ABK Biztosítási Portál
A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat technológiája, a tárgyi feltételek és az ügyrend
5. számú melléklet az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelethez
1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat technológiája
A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatok során e melléklet II. fejezetében meghatározott általános technológiát kell alkalmazni, az 1.3-1.4. pontokban meghatározott eltérésekkel.
1.1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat általános technológiája
1.1.1. A vizsgálat általános technológiája meghatározza a vizsgálatok tárgyát (a jármű egyes összetartozóan vizsgálandó részegységeit, tulajdonságait), a vizsgálandó tulajdonság, jellemző vagy részegység, alkatrész körét, a vizsgálat során támasztandó (az MR valamely §-ában meghatározott) műszaki követelmény hivatkozását, valamint a vizsgálathoz alkalmazandó eszközt és módszert.
1.1.2. Az általános technológia szerinti vizsgálati tárgyakat, a vizsgálatok körét, illetőleg a vizsgálat módszerét a vizsgált jármű kategóriája, valamint a jármű konstrukciós sajátosságai figyelembevételével kell alkalmazni.
1.1.3. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatokat az általános technológiában meghatározott módszer alkalmazásával kell elvégezni, amelynek során figyelemmel kell lenni a gépjárműfenntartó szakmai alapképzés, valamint az NKH Központi Hivatala szakmai továbbképzéseinek keretében megismert vizsgálati módszerekre is.
1.1.4. A vizsgabiztos a használt gépjármű és pótkocsi forgalomba helyezés előtti vizsgálata, valamint a gépjármű és pótkocsi időszakos vizsgálata során integrált vizsgálatot is végez. Az integrált vizsgálat részletes technológiáját az NKH Központi Hivatala a külön jogszabályban meghatározott előzetes eredetiségvizsgálati módszerek közül - a biztonsági követelményekre tekintettel - választja ki és adaptálja (integrált vizsgálati technológia).
1.1.5. Azon vizsgálati tárgyak, körök esetében, amelyeknél az általános technológia a vizsgálat módszereként a szemrevételezést (is) meghatározza, az eszköz használatával történő vizsgálatot, mérést csak abban az esetben kell elvégezni, ha a vizsgálatot végző (tanúsítványadó, vizsgabiztos) a szemrevételezés alapján megállapítja a követelményeknek való meg nem felelést. Az eszköz használata kötelező, ha a jellemző szemrevételezéssel nem minősíthető teljes bizonyossággal.
1.1.6. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatokhoz azok az eszközök használhatóak, amelyek megfelelnek a 2. pontban a tárgyi feltételekre, valamint a III. fejezetben az egyes vizsgáló berendezésekre meghatározott követelményeknek.
1.2. Vizsgálati alapelvek
1.2.1. A jármű vizsgálatának a célja a jármű közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi szempontból való alkalmasságának megállapítása, de a vizsgálat közvetlen tárgya az egyes szerkezeti csoportok ellenőrzése abból a szempontból, hogy azok állapotuk szerint alkalmasak-e a funkcióik biztonságos ellátására.
1.2.2. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat, valamint az ezeket megelőző gépjárműfenntartói vizsgálat során vizsgálni és értékelni kell, hogy
a) a járművön megtalálható-e valamennyi olyan szerkezeti egység, amellyel az MR szerint a járművet fel kell szerelni, és amelynek megléte a jármű biztonságos üzemeltetéséhez szükséges,
b) a járművön lévő szerkezeti egységek megfelelnek-e a jármű típusának és a rájuk vonatkozó jóváhagyási és minősítési követelményeknek, illetőleg az MR alkalmazásukat megengedi-e,
c) az egyes jármű tulajdonságok és szerkezeti jellemzők tekintetében teljesülnek-e az MR vonatkozó követelményei,
d) a jármű egyes szerkezeti részei biztonságosan betöltik-e funkcióikat, különös tekintettel az üzemeltetésük során rájuk ható igénybevételre, kopásra és korrózióra.
1.2.3. A járműre felszerelt minden tartozéknak és berendezésnek (akkor is, ha az nem kötelező) ki kell elégítenie az MR-ben foglalt előírásokat.
1.2.4. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatra a járművet vizsgálatra alkalmas állapotban kell bemutatni. A vizsgálatot megelőzően a jármű tulajdonosa köteles gondoskodni a jármű tisztított állapotáról, valamint a szerszám nélkül eltávolítható - a vizsgálandó szerkezeti részeket takaró - tartozékok eltávolításáról.
1.2.5. A vizsgálat során a tanúsítványadó és a vizsgabiztos a jármű bemutatott állapotát bírálja el, amelynek során figyelembe veszi azokat a közvetlenül előre látható állapotromlásokat is, amelyek a jármű rendeltetésszerű, szokásos használata mellett a közlekedés biztonságát veszélyeztethetik.
1.2.6. A vizsgálatok végzése során a 2. pontban meghatározott vizsgáló eszközöket olyan módon kell alkalmazni, hogy azokkal a jármű megbontása nélkül (diagnosztikai módszerekkel) feltárható járműjellemzők megismerhetők és dokumentálhatók legyenek, ezért a vizsgálatok során kötelező használni a mérőeszköz dokumentálási és értékelési funkcióit is.
1.3. 1. A forgalomba helyezés előtti vizsgálat során az általános technológiát a következő eltérésekkel és kiegészítésekkel kell alkalmazni:
a) a vizsgálat elvégzésekor különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a jármű konstrukciós jellemzői megegyeznek-e a jármű típusbizonyítványában (Megfelelőségi nyilatkozatában), forgalomba helyezési engedélyében, illetőleg összeépítési engedélyében foglaltakkal,
b) a rendelet 11. §-ában hivatkozott, az 1. számú mellékletben meghatározott Műszaki adatlap csak abban az esetben adható ki, amennyiben a járművön nem tárnak fel olyan hibát, amely annak a közúti forgalomban való részvételre alkalmatlanságát („A”) vagy korlátozott alkalmasságát („K”) eredményezi,
c) a kiadott Műszaki adatlapon fel kell tüntetni a rendelet 3. §-ának (2) bekezdésében meghatározott jármű fajta besorolást, továbbá - az M1 és az N1 kategóriába tartozó gépkocsik esetében záradék alkalmazásával - a regisztrációs adóról szóló törvény hatálya szerint történő besorolást (a továbbiakban: VTSZ besorolás),
d) az M1 és az N1 kategóriába tartozó gépkocsi VTSZ besorolásakor digitális fényképen rögzíteni és informatikai eszközzel archiválni kell a besorolás alapját adó kiviteli jellemzőket.
1.3.2. A jármű fajtáját a közúti közlekedés szabályairól szóló külön jogszabály alapján, a jármű vizsgálatakor rögzített műszaki jellemzők alapulvételével, az e rendelet Függelékeiben meghatározott besorolási jellemzők alkalmazásával kell megállapítani.
1.3.3. Az M1 és az N1 kategóriába tartozó gépkocsik esetében a VTSZ besorolást is el kell végezni, a Kereskedelmi Vámtarifába sorolást meghatározó külön jogszabályban, továbbá a Kereskedelmi Vámtarifa Magyarázatáról szóló rendelkezésekben foglaltak szerint.
1.3.4. A VTSZ besorolás során - a gyári eredeti kialakítása szerint személy- és áruszállításra egyaránt alkalmas gépkocsi esetében - azt kell megállapítani, hogy a vizsgált gépkocsin fellelhetőek-e azok a jellemzők, amelyek a gépkocsit (a roncsolásmentes beavatkozással esetlegesen eltávolítható, vagy beszerelhető szerkezeti részek beépítettségét feltételezve) elsősorban személyszállításra teszik alkalmassá (VTSZ 8703), vagy a két- vagy három személy szállítására alkalmas gépkocsi áruszállító jellege a meghatározó (VTSZ 8704).
1.4. Technológiai eltérések a kijelölt vizsgáló állomáson
1.4.1. A kijelölt vizsgáló állomáson végzett vizsgálat során a vizsgabiztos a jármű egyes - az általános technológiában vizsgálni rendelt - jellemzőinek személyes ellenőrzése helyett elfogadhatja a tanúsítványadó által elvégzett előzetes gépjárműfenntartói vizsgálatról kiállított „Tanúsítvány”-on dokumentált eredményt.
1.4.2. A vizsgabiztos személyesen köteles elvégezni:
a) a „00 Okmányok”, valamint a „01 Jármű” vizsgálati tárgykörökben feltüntetett technológiai műveleteket, különös figyelemmel az 1.1.4. pontban előírt vizsgálatra,
b) a „Tanúsítvány”-on hibásnak minősített vizsgálati tárgykörök - felülvizsgálati célú - technológiai ellenőrzését,
c) a hibásnak nem minősített vizsgálati tárgykörökben - az adott körülmények figyelembevételével indokolt mértékű - szúrópróba jellegű ellenőrzést, valamint
d) a tanúsítványadó által javasolt jármű minősítés felülvizsgálatát és a forgalmi engedély érvényesítésével kapcsolatos határozat kiadását.
1.4.3. A vizsgabiztos felelős az 1.4.2. pontban előírt technológiai műveletek végrehajtásáért.
1.4.4. A vizsgabiztos az 1.4.2. pont b)-c) pontjában meghatározott ellenőrzési tevékenységének tartalmát és mélységét az érintett tanúsítványadó korábbi tevékenységének ellenőrzése során tapasztaltak figyelembevételével köteles megválasztani.
2. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat végzésének tárgyi feltételei
2.1. Általános követelmények
2.1.1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat elvégzéséhez a mellékletben meghatározott tárgyi feltételeket az NKH regionális igazgatósága biztosítja, kivéve, ha az NKH regionális igazgatósága, illetőleg a vizsgabiztos
a) a forgalomba helyezés előtti vizsgálatot a rendelet
aa) 10. §-ának (3) bekezdése szerint a gyártó, a forgalmazó, a javító vagy az üzemeltető telephelyén, vagy
ab) 10. §-ának (10) bekezdése szerint az érvényes típusbizonyítvány jogosítottja, illetőleg az általa bejelentett közreműködő kereskedő telephelyén,
b) az időszakos vizsgálatot a rendelet
ba) 12. §-ának (11) bekezdése szerint a kijelölt vizsgáló állomáson, vagy
bb) egyéb gépjárműfenntartó vagy üzemeltető telephelyén
végzi.
2.1.2. A 2.1.1. pont a)-b) pontjában meghatározott esetekben a tárgyi feltételeket a jármű előzetes gépjárműfenntartói vizsgálatának idejére a tanúsítványadó számára, illetőleg a forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálat idejére a vizsgabiztos számára kell biztosítani.
2.1.3. A jármű előzetes gépjárműfenntartói vizsgálata, valamint a forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálata csak olyan létesítményben (a továbbiakban: vizsgáló állomás) végezhető, amely megfelel az e mellékletben foglalt és a külön jogszabályban meghatározott (munkavédelmi, tűzvédelmi, közegészségügyi stb.) előírásoknak, továbbá rendelkezik a 2.2. pontban meghatározott vizsgáló eszközökkel.
2.1.4. A vizsgáló állomáson a 2.2. pontban meghatározott vizsgáló eszközök közül csak az elvégzendő vizsgálat fajtájához (forgalomba helyezés előtti vagy időszakos vizsgálat), illetőleg a vizsgálni kívánt jármű kategóriájának - a meghatározott technológia szerinti - vizsgálatához szükséges eszközzel (berendezéssel, műszerrel) kell rendelkezni.
2.1.5. A vizsgáló állomáson csak e mellékletben meghatározott, illetőleg az NKH Központi Hivatala által azzal egyenértékűnek elfogadott jellemzőkkel rendelkező, munkavédelmi, telepítési, valamint mérésügyi szempontból kifogástalan, rendszeresen karbantartott mérőeszköz használható.
2.1.6. A mérőeszközök hitelesítésének, kalibrálásának (pontosság ellenőrzésének) dokumentumait a helyszínen kell tárolni.
2.1.7. A dokumentálási, illetőleg értékelési funkcióval rendelkező mérőeszköz abban az esetben alkalmazható, ha annak e funkciói működőképesek.
2.1.8. A vizsgáló állomáson biztosítani kell a tanúsítványadó és a vizsgabiztos számára a tevékenység végzéséhez, valamint az ügyfelek fogadásához a megfelelő körülményeket. Gondoskodni kell továbbá az adminisztrációs tevékenység végzéséhez szükséges, megfelelően zárható helyiségről és a hatósági eszközök biztonságos tárolásáról.
2.1.9. A vizsgáló állomás vizsgáló terének belső méreteit úgy kell kialakítani és a kiszolgáló berendezéseket (kipufogógáz-elszívó, szellőztető, fűtő) úgy kell telepíteni, hogy a teljes járművizsgálat (szükségessé váló menetpróba, sebesség- vagy lassulásmérés, illetőleg zajmérés kivételével) egész évben zárt térben (helyiségben) végrehajtható legyen. A túlméretes, illetőleg a hosszúsági méretükben a jogszabályi határértéket megközelítő járművek, szerelvények vizsgálata során a vizsgálat egyes műveletei - nyitott ajtók mellett, de a jármű közterületre kinyúlása nélkül is - elvégezhetők.
2.1.10. Gépjárművek és pótkocsik időszakos vizsgálata csak azon a vizsgáló állomáson végezhető, amely a közlekedési hatóság információs rendszerével való adatcseréhez rendelkezik legalább 1024 Kbit/sec sávszélességű internet kapcsolattal, valamint az adatcserét végző számítástechnikai eszközökkel.
2.1.11. A 2.1.10. pontban meghatározott elektronikus adatcserét végző alkalmazás telepítéséhez, illetve üzemeltetéséhez szükséges biztonsági és hardver elemekre vonatkozó részletes műszaki feltételeket az NKH Központi Hivatala - a gazdasági és közlekedési miniszter jóváhagyásával - határozza meg és teszi közzé 2006. december 31-éig a Közlekedési Értesítőben.
2.2. A forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálat eszközei
2.2.1. Vizsgálóakna:
a) gépi működtetésű aknaperem-emelővel,
b) kiegészítő eszközzel a független kerékfelfüggesztésű tengelyek terheletlen állapotú vizsgálatához, és
c) a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű futómű mozgatóval (mozgatópaddal).
2.2.2. Görgős fékerőmérő berendezés
A görgős fékerőmérő berendezésre vonatkozó követelményeket e melléklet III. fejezet 1. pontja tartalmazza.
2.2.3. Mérő-adatgyűjtő berendezés a jármű légfékrendszerének ellenőrzéséhez nyomásérzékelőkkel legyen ellátva, időkésedelem mérésre is alkalmas kivitelben, a mérési adatokat értékelő számítógépes programmal és tárolással.
Az időszakos vizsgálathoz alkalmazható mérő-adatgyűjtő berendezésre vonatkozó további, részletes műszaki jellemzőket, a légfékrendszer vizsgálati technológiáját és a vizsgálati eredmények egységes értékelési módszerét az NKH Központi Hivatala - a közlekedésért felelős miniszter jóváhagyásával - állapítja meg, amelyet a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Hivatalos Értesítőben és az NKH honlapján közzé kell tenni.
2.2.4. Fényszóró ellenőrző készülék
A fényszóró ellenőrző készülékre és a készülék telepítési helyére vonatkozó követelményeket e melléklet III. fejezet 2. pontja tartalmazza.
2.2.5. Gázelemző műszer:
a) az Országos Mérésügyi Hivatal által I. osztályba sorolt, az infravörös fényelnyelés elvén működő, a kipufogógáz legalább négy komponensét (CO, CH, O2, CO2) mérő és a gamma-értéket kijelző, motorolaj hőmérsékletmérővel szerelt műszer, nyomtatási és számítógépes csatlakozási lehetőséggel,
b) infravörös fényelnyelés elvén működő CO (%) és CH (ppm) tartalmat mérő, az Országos Mérésügyi Hivatal által a II. osztályba sorolt műszer,
c) infravörös fényelnyelés elvén működő kipufogógáz CO (%) tartalmat mérő műszer.
Megjegyzés: Az a) pontban meghatározott műszer biztosítása esetén a b) pont szerinti gázelemző műszer biztosítása nem szükséges.
2.2.6. Füstölésmérő berendezés
A füstölésmérő berendezés jellemzői:
a) a kipufogógázok fényátvilágítása elvén működik,
b) a kipufogócsőből vett minta alapján mér (mintavételes elven működik),
c) időállandója: T90=1000 ms,
d) motorolaj hőmérsékletmérővel szerelt,
e) nyomtatási és számítógépes csatlakozási lehetőséggel rendelkezik.
2.2.7. Fordulatszámmérő
A kipufogógáz emisszióméréshez, valamint a zajméréshez, a vizsgált gépkocsi motorjának működési rendszerétől függően Otto- és/vagy dízelrendszerű motorokhoz egyaránt.
2.2.8. Zajmérő berendezés
Precíziós hangnyomásszint mérő készülék, mely rendelkezik beépített „A” súlyozószűrővel.
2.2.9. Lengéscsillapító vizsgáló próbapad
A lengéscsillapító vizsgáló próbapadra vonatkozó követelményeket e melléklet III. fejezet 3. pontja tartalmazza.
2.2.10. Pótkocsi elektromos-csatlakozóaljzat ellenőrző készülék
2.2.11. Pótkocsi fékvezérlő levegőnyomását ellenőrző műszer
2.2.12. Etalon gömbfej
2.2.13. Tolómérő
A tolómérő idomszerekkel helyettesíthető, amelyek a vizsgált járműkategóriákba tartozó járművekre szerelt vonógömb vagy a csapos vonóberendezés, vonószem, valamint a nyeregszerkezet ellenőrzéséhez készültek.
2.2.14. Mélységmérő
A gumiabroncs-bordázat mélységének vizsgálatához szükséges kivitelben.
2.2.15. Fénymérő
Állvánnyal és fényforrással a fényelnyelő réteggel bevont, fóliázott üvegek vizsgálatához.
2.2.16. A vizsgálathoz szükséges egyéb eszközök:
a) mérőszalag (2 m és 20 m hosszúságú), stopperóra, kézilámpa (szerelőlámpa és zseblámpa), nagyító, kézitükör, tolómérő, csiszolóvászon, drótkefe, tisztítórongy,
b) gumiabroncs légnyomását ellenőrző, töltő műszer,
c) mechanikai vizsgáló eszközök: feszítővas, csavarhúzó, kalapács,
d) UV-lámpa,
e) kézi gázszivárgás-ellenőrző.
2.2.17. Erőmérő
A kormányzási erő mérésére alkalmas kivitelű.
2.2.18. Menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezés
A menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezés legyen alkalmas a járműbe épített berendezés működésének és beszabályozási jellemzőinek a járműből történő kiszerelés nélküli vizsgálatára. Az ellenőrző berendezésre vonatkozó részletes követelményeket az NKH Központi Hivatala határozza meg, amelyet a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Hivatalos Értesítőben és az NKH honlapján közzé kell tenni.
2.2.19. Az integrált vizsgálat vizsgáló eszközei:
Az eszközökre vonatkozó részletes műszaki feltételeket az NKH Központi Hivatala - a gazdasági és közlekedési miniszter jóváhagyásával - határozza meg és teszi közzé 2006. december 31-éig a Közlekedési Értesítőben.
2.3. A meghatározott járműkategóriák vagy járműkivitelek vizsgálatát végző vizsgáló állomásokra vonatkozó eltérések, valamint helyettesítő vizsgáló eszközök
2.3.1. A 3,5 t megengedett össztömeget meg nem haladó gépkocsi vizsgálata esetén a 2.2.1. pont szerinti vizsgálóakna helyettesíthető olyan gépi működtetésű emelőpaddal (oszlopos vagy ollós emelővel), amely rendelkezik:
a) a vizsgálószemély részére szolgáló feljáróval,
b) gépi működtetésű kiegészítő emelővel,
c) kiegészítő eszközzel a független kerékfelfüggesztésű tengelyek terheletlen állapotú vizsgálatához, és
d) a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű futómű mozgatóval (mozgatópaddal).
2.3.2. Azokon a vizsgáló állomásokon, amelyeken kizárólag típusbizonyítvány alapján történő forgalomba helyezés előtti vizsgálatot végeznek, nem kell biztosítani:
a) a 2.2.1. pont c) pontja szerinti futómű mozgatót,
b) a 2.2.8. pont szerinti zajmérő berendezést,
c) a 2.2.9. pont szerinti lengéscsillapító vizsgáló próbapadot,
d) a 2.2.12. pont szerinti etalon gömbfejet,
e) a 2.2.13. pont szerinti tolómérőt, valamint
f) a 2.2.14. pont szerinti mélységmérőt.
2.3.3. A 2.2.3. pontban meghatározott mérő-adatgyűjtő berendezést csak a légfékes gépkocsik forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.4. A lassújármű, a mezőgazdasági vontató és pótkocsijaik vizsgálata esetén a vizsgáló állomáson a 2.2.2-2.2.3. pontban meghatározott fékberendezés vizsgáló eszközök helyettesíthetőek - a pótkocsi fékkivezérlést is megjelenítő - kiírószerkezetes lassulásmérő berendezéssel.
2.3.5. A 2.2.5. pont a) pontjában előírt gázelemző műszert csak az Otto-rendszerű, négyütemű motorral működő gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.6. A 2.2.5. pont c) pontjában előírt gázelemző műszert csak az Otto-rendszerű, kétütemű motorral működő gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.7. A 2.2.6. pontban előírt füstölésmérő berendezést csak a dízelrendszerű motorral működő gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.8. A 2.2.6. pontban előírt jellemzőkkel rendelkező füstölésmérő berendezés helyettesíthető olyan attól eltérő egyéb füstölésmérő berendezéssel, melyet a füstkibocsátás ellenőrzéséhez a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló külön jogszabály alkalmazni enged.
2.3.9. A 2.2.9. pontban előírt lengéscsillapító vizsgáló próbapadot csak a 3,5 t megengedett össztömeget meg nem haladó gépkocsik és az általuk vontatható lakópótkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.10. A 2.2.10. pontban előírt pótkocsi elektromos-csatlakozóaljzat ellenőrző készüléket csak a gépkocsik, mezőgazdasági vontatók vagy lassújárművek vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.11. A 2.2.15. pontban előírt fénymérőt csak a gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.12. A 2.2.11. pontban előírt pótkocsi fékvezérlő levegőnyomását ellenőrző műszert csak a légfékes gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.13. A 2.2.12. pontban előírt etalon gömbfejet csak a 3,5 t megengedett össztömeg alatti pótkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.14. A 2.2.14. pontban előírt mélységmérőt csak a használt gépkocsik forgalomba helyezés előtti vagy időszakos vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.15. A 2.2.16. pont e) pontjában előírt kézi gázszivárgás ellenőrző készüléket csak a gázüzemű gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.3.16. A 2.2.17. pontban előírt erőmérőt (kormányzási erőmérőt) csak azokon a vizsgáló állomásokon kell biztosítani, ahol az egyedi forgalomba helyezési engedély kiadására irányuló eljárást, illetőleg az átalakítást követő időszakos vizsgálatokat (is) végzi a vizsgabiztos.
2.3.17. A 2.2.18. pontban előírt menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezést csak a 3,5 t megengedett össztömeget meghaladó gépkocsik és az autóbuszok vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomáson kell biztosítani.
2.4. Átmeneti rendelkezések a vizsgáló eszközök biztosításához
2.4.1. A rendelet 12. §-ának (2) vagy (3) bekezdése alapján kiadott feljogosításra, illetőleg az NKH regionális igazgatósága által rendszeresen igénybe vett időszakos vizsgálati helyként történő működésére tekintettel - 1999. április 30. napja előtt - kijelölt vizsgáló állomásokon (a továbbiakban: feljogosítás alapján kijelölt vizsgáló állomás):
a) 2000. január 1. napjától kell biztosítani a 2.2.9. pontban meghatározott lengéscsillapító vizsgáló próbapadot,
b) 2002. január 1. napjától kell biztosítani:
ba) a 2.2.1. pont c) pontjában, illetőleg a 2.3.1. pont d) pontjában előírt - a vizsgáló által vezérelt, gépi működtetésű - futómű mozgatót (mozgatópadot).
bb)-bd)
2.4.2.
2.4.3. A feljogosítás alapján kijelölt vizsgáló állomáson azonban - a 2.4.1. pontban foglalt rendelkezésre hivatkozással - nem csökkenthető a korábbi feljogosítás keretei között már biztosított tárgyi feltételek köre, színvonala.
2.4.4. 2003. január 1. napjától kell biztosítani a 2.2.18. pontban előírt menetíró (tachográf) és sebességkorlátozó ellenőrző berendezést.
2.4.5. A 2.2.3. pontban előírt mérő-adatgyűjtő berendezést a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó:
- nemzetközi forgalomban használt autóbuszok (M2 és M3 járműkategóriába tartozó gépkocsik) vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomásokon 2005. március 1. napjától,
- egyéb gépkocsik vizsgálatát (is) végző vizsgáló állomásokon az e járműkategóriához történő alkalmazásról rendelkező külön jogszabályban meghatározott időponttól kell biztosítani.
2.4.6. Az 1.1.4. pont alapján meghatározott adatok rögzítéséhez szükséges technikai eszközöket az NKH regionális igazgatóságai vizsgáló állomásain 2007. május 1. napjától kell biztosítani.
2.5. Bejelentési kötelezettség
A 2.2. pontban felsorolt vizsgáló eszközök megváltozását a vizsgálati technológiában történő alkalmazásba vétele előtt - jóváhagyás végett - az NKH regionális igazgatóságának be kell jelenteni. Az NKH regionális igazgatósága a jóváhagyást követő két munkanapon belül köteles a változásjelentést az NKH Központi Hivatalának megküldeni.
3. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat ügyrendje
3.1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatra jelentkezés
3.1.1. Az NKH regionális igazgatósága a jármű tulajdonosának (üzemben tartójának vagy képviselőjének) a kérelmére folytatja le a forgalomba helyezés előtti, valamint az időszakos vizsgálatot.
3.1.2. Az NKH regionális igazgatósága, illetőleg az a szervezet, amely a forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat tárgyi feltételeit biztosítja, köteles - a körülmények által indokolt mértékben és módon - vizsgálni és dokumentálni a képviselő képviseleti jogosultságát.
3.1.3. A képviseleti jogosultságot igazoló iratot vagy másolatát a vizsgaanyaghoz csatolni kell, illetőleg a képviselő azonosítását lehetővé tevő adatokat (név, személyi igazolvány száma) rögzíteni kell a jármű vizsgálatához kapcsolódóan - az NKH regionális igazgatóságánál vagy a vizsgáló állomáson - irattározott dokumentumokon.
3.1.4. A forgalomba helyezés előtti, illetőleg az időszakos vizsgálat a jármű tulajdonosára egyébként irányadó általános illetékességi szabálytól függetlenül, a jármű kategóriája, illetőleg gyártmánya tekintetében feljogosított vizsgáló állomáson, illetőleg NKH regionális igazgatóságánál lefolytatható.
3.1.5. A kijelölt vizsgáló állomáson időszakos vizsgálatra állítható járművek körét (kategóriáját, gyártmányát) a vizsgáló állomáson rendelkezésre álló személyi és tárgyi feltételek, a vevőszolgálati képviseleti jogosultság, illetőleg a kijelölésre kiírt pályázatban meghatározottak alapján kell meghatározni és a kijelölésben rögzíteni.
3.2. A forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálat ügymenete és a bizonylatok kezelése
3.2.1. A vizsgáló állomás - a vizsgabiztos tevékenységének megkezdése előtt - a vizsgálatra állított és a meghatározott esetekben „Tanúsítvány”-nyal ellátott jármű adatait - az NKH Központi Hivatala által e célra rendelkezésre bocsátott - számítógépes program segítségével rögzíti.
3.2.2. A vizsgabiztos részére a tevékenységének megkezdése előtt át kell adni a vizsgára állított járművek okmányait, a vizsgadíj befizetésének igazolását, a „Tanúsítvány”-t és az előzetes vizsgálat során készült mérési eredmények dokumentumait (mérési bizonylatok, jegyzőkönyv).
3.2.3. A vizsgáztatási idő alatt a vizsgáló állomás üzemeltetője köteles biztosítani:
a) a vizsgabiztos tevékenységének végzéséhez előírt tárgyi feltételeket, valamint a vizsgabiztos irányítása alatt működő olyan segítő személyt, aki jogosult és köteles ellátni
aa) a jármű tulajdonosának képviseletét,
ab) a járműnek a vizsgálathoz szükséges mozgatását,
ac) a vizsgáló állomáson rendszeresített - e mellékletben előírt - vizsgáló eszközök kezelését,
b) a jármű előzetes vizsgálata során általa foglalkoztatott tanúsító személyes jelenlétét, valamint
c) az NKH regionális igazgatósága és az NKH Központi Hivatala által az előírt feltételek meglétének, és a tanúsító és a vizsgabiztos tevékenységének ellenőrzésével megbízott személyek számára - a tevékenységük végzéséhez - szükséges feltételeket.
3.2.4. A 3.2.3. pontban előírt feltételek hiányában a vizsgabiztos a tevékenységét nem végezheti. Amennyiben az előírt feltételeket a vizsgáló állomás vezetője felhívás ellenére nem biztosítja, a vizsgabiztos köteles e tényt az ellenőrzési jegyzőkönyvben rögzíteni, és erről a kijelölését adó NKH regionális igazgatóságát haladéktalanul értesíteni.
3.2.5. A vizsgabiztos a jármű forgalomba helyezés előtti vagy időszakos vizsgálatának eredménye alapján a „Tanúsítvány” megfelelő rovatait kitölti és hitelesíti.
3.2.6. A „Tanúsítvány” egy-egy példányát
a) a jármű vizsgálatának hatósági iratanyagai mellett, az NKH regionális igazgatóságánál kell irattározni,
b) a kijelölt vizsgáló állomáson kell öt évig, visszakereshető nyilvántartási rendszer vezetése mellett megőrizni,
c) a jármű tulajdonosának vagy képviselőjének kell dokumentáltan átadni.
3.2.7. Amennyiben a vizsgabiztos az 1.4.2. pont b)-c) pontjában meghatározott ellenőrzése során a „Tanúsítvány” tartalmától eltérő:
a) közvetlen balesetveszélyt okozó hibát észlel a vizsgált járművön, illetőleg olyan jármű tanúsítását észleli, amelyre a vizsgáló állomás kijelölése nem terjed ki, akkor ennek tényét - a kijelölt vizsgáló állomás vezetőjének értesítése mellett - az ellenőrzési naplóban is rögzíti,
b) nem közvetlen balesetveszélyt okozó hibát észlel, akkor az 1.4.4. pont szerint szigorúbb ellenőrzés alá vonja a tanúsítványadó által előzetesen vizsgált járműveket, és a tanúsítványadót figyelmezteti.
A b) pontban meghatározott hiba ismétlődése esetén az a) pont szerint kell eljárni.
3.3. A forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálatot követő ügyintézés, irattározás rendje
3.3.1. A forgalomba helyezés előtti vizsgálat alapján kiadott igazolás, valamint az időszakos műszaki vizsgálat alapján a forgalmi engedély érvényességi idejének meghosszabbítása és a rendszám érvényesítő címke kiadása, továbbá a közlekedési igazgatási hatóság részére további ügyintézés céljából kiadott „Műszaki adatlap” - ellenérdekű fél hiányában a kérelemnek helyt adó - elsőfokú közigazgatási határozatnak is minősül.
3.3.2. Az előzetes gépjárműfenntartói vizsgálat alapján végzett forgalomba helyezés előtti és időszakos vizsgálat során a „Tanúsítvány”-ok egy-egy példányát be kell vonni, és a vizsga iratanyagához kell csatolni.
3.3.3. A vizsgaanyagok irattározása az NKH regionális igazgatósága feladata.
3.3.4. Az irattározás ideje veszélyes anyagot szállító járművek esetén 10 év, egyéb járművek esetén az adott jármű- és vizsgafajta alapján megállapítható leghosszabb érvényességi időnél egy évvel több.
A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat általános technológiája
1. Az általános technológia
1.1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálatok során az 1. számú táblázatban foglalt tárgyban és körben, illetőleg eszköz és módszer alkalmazásával kell ellenőrizni, hogy a vizsgált jármű meghatározott jellemzői megfelelnek-e a rendelet 10. és 12. §-ában foglalt követelményeknek.
1.2. A vizsgálatok során a jármű egyes műszaki jellemzőire vonatkozó követelményeket az MR tartalmazza, azonban egyes - az 1. számú táblázatban meghatározott - esetekben a külön jogszabályokban foglalt előírások teljesülését is vizsgálni kell.
1.3. Az egyes vizsgálati tárgyak és vizsgálati körök esetében az általánosan előforduló hibákat, hiányosságokat a 2. számú táblázatban meghatározott minősítés szerint kell értékelni.
2. Meghatározások
2.1. A vizsgálati módszerek értelmezése
2.1.1. Szemrevételezés (közvetlen érzékelés): a vizsgált jármű meghatározott jellemzőjének, tulajdonságának, adatának ellenőrzése közvetlen érzékeléssel (eszköz használata nélkül), amely történhet vizuálisan, hallás útján vagy tapintással, miközben a járművet vagy annak szerkezeti egységét - szükség szerint - működtetik.
2.1.2. Mechanikai vizsgálat (mech. vizsg.): a vizsgálatot végző személy a jármű egyes szerkezeti részeire a vizsgáló eszközzel erőhatást kifejtve (mozgatás, ütögetés, feszítés) a szerkezeti anyag, kötőelem vagy kapcsolódó szerkezeti elemek elmozdulását, szilárdságát megfigyeli.
2.1.3. Egyeztetés: a vizsgált járműre vonatkozó valamely okmányban (engedély, műbizonylat, igazolólap stb.) rögzített adat jellemző összevetése a jármű vonatkozó adatával, jellemzőjével.
2.1.4. Próba: a vizsgált jármű egyes alkatrészeinek, felszerelésének, különleges felépítményének működése, a kezelő szervek által történt intenzív működtetése, valamint a felsorolt eszközökkel előidézhető üzemszerű körülmények közben az előírt működőképesség, illetőleg műszaki állapot ellenőrzése.
2.1.5. Mérés: a vizsgált jármű tulajdonságainak, alkatrészei, felszerelései, különleges felépítménye jellemzőinek a meghatározott eszközzel (mérőeszközökkel) történő mérése, a jármű minősítésének megalapozására szolgáló mért érték dokumentálása.
2.1.6. Megfelelőség ellenőrzése: a vizsgált jármű tulajdonságai, alkatrészei, felszerelései, különleges felépítménye jóváhagyottságának, minősítettségének, valamint a vonatkozó jogszabályban előírt követelményeknek való megfelelőségének a megállapítása.
2.2. A járművön feltárt hibák minősítése
2.2.1. A forgalomba helyezés előtti és az időszakos vizsgálat során „Hibá”-nak kell tekinteni a jármű (annak meghatározott részegysége vagy tulajdonsága) olyan jellemzőjét, amely tekintetében nem teljesíti az MR vagy egyéb jogszabály egyes kötelező rendelkezését, illetőleg amely a jármű üzemeltetése során a jármű típusára jellemző közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi tulajdonság lényeges romlásában nyilvánul meg.
2.2.2. A vizsgálat során a feltárt hibákat a 2. számú táblázatban foglalt minősítések alkalmazásával kell értékelni abból a szempontból, hogy
a) a hiba a jármű közúti forgalomban való részvétele esetén közvetlen balesetveszélyt okozhat-e, vagyis a jármű a hiba miatt ALKALMATLAN a közúti forgalomban való biztonságos részvételre (minősítése: „A”),
b) a hiba nem minősül az a) pontban írtak szerint közvetlen balesetveszélyt okozónak, azonban a hiba szakműhelyben történő kijavíttatása szükséges ahhoz, hogy a jármű további tartós üzemeltetése során megőrizze üzem- és forgalombiztonsági jellemzőit, vagyis a hiba a járművet a közúti forgalomban való részvételre csak korlátozottan teszi alkalmassá (minősítése: „K”),
c) a hiba nem befolyásolja érdemi módon a jármű közúti forgalomban való részvételének biztonságát (minősítése: „H”).
2.2.3. A 2. számú táblázatban feltüntetett „hiba” megnevezés mellett a szokásos előfordulására jellemző minősítés van feltüntetve, a vizsgabiztos ettől eltérő minősítés mellett is dönthet, azonban azt írásban részletesen indokolni köteles.
2.2.4. Olyan hibák feltárása esetében, amelyek esetében a 2. számú táblázat több minősítést is meghatároz (pl. A/K, K/H, A/K/H stb.), a minősítést - a (2) bekezdésben meghatározott szempontok mérlegelésével - a „hiba” helye, mértéke és egyéb megnyilvánulási jellemzői alapján kell megállapítani.
3. A jármű minősítése a hibák minősítése alapján
3.1. A járművön feltárt hibák együttesen határozzák meg a jármű forgalmi engedélyének meghosszabbításáról hozott döntést, a következők szerint:
a) a jármű minősítése: ALKALMATLAN („A”), ha a feltárt hibák között „A” minősítésű hiba van, valamint ha a járművön legalább öt „K” minősítésű hiba van,
b) a jármű minősítése: KORLÁTOZOTTAN ALKALMAS („K”), ha a feltárt hibák között „K” minősítésű hiba van, valamint ha a járművön legalább öt „H” minősítésű hiba van,
c) a jármű minősítése MEGFELELŐ („M”), ha az a)-b) pontokban foglalt feltételek nem állnak fenn.
3.2. A 2. számú táblázatban M(R) jellel jelölt minősítés esetén a jármű forgalmi engedélye érvényességét a kijelölt vizsgálóállomáson nem lehet meghosszabbítani (az időszakos vizsgálatot fel kell függeszteni). Ebben az esetben az időszakos vizsgálat alapján az NKH regionális igazgatósága - az azonosító adatok rögzítése és a Nyilvántartó egyidejű értesítése mellett - határozatot, illetőleg Műszaki adatlapot ad ki, megállapítva azon a forgalmi engedélybe bejegyzendő következő időszakos vizsgálat határidejét.
3.3. Az időszakos vizsgálat technológiája szerint a jármű környezetvédelmi jellemzőit is értékelni kell. Amennyiben az MR-ben előírt határértéket meghaladja a gépkocsi szennyezőanyag kibocsátása, akkor a környezetvédelmi igazolólap érvényességét a vonatkozó jogszabály szerint, 15 napra kell korlátozni, egyéb hiba hiányában pedig a járművet „Megfelelő”-nek kell minősíteni (M(I) minősítés).
Vizsgálat tárgya Köre MR § Eszköz Módszer
00 Okmányok 1. Forg. eng. / lassújármű ig. lap 3 UV-lámpa, nagyító6 Szemrevételezés / egyeztetés
2. Környezetvédelmi igazolólap 4 Szemrevételezés / egyeztetés
3. Egyéb okmányok / engedély 3,5 Szemrevételezés / egyeztetés
01 Jármű 1. Alvázszám 25 Ipari kézitükör6, kézilámpa, rétegvastagságmérő6 Szemrevételezés / egyeztetés / mérés
2. Motorszám 25 Ipari kézitükör6, kézilámpa Szemrevételezés / egyeztetés
3. Hatósági jelzés 27, 97 Mérőszalag6 Szemrevételezés / egyeztetés / mérés
10 Tükrök 1. Visszapillantó tükrök 78 Mérőszalag6 Szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés / próba
2. Előretekintő tükör 78 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
11 Hangjelzés 1. Hangjelző berendezés 72 Zajszintmérő6 Próba / megfelelőség ell. / mérés
2. Megkülönböztető hangjelzés 72 Zajszintmérő6 Próba / megfelelőség ell. / mérés
12. Műszerek 1. Sebességmérő 92 Szemrevételezés / próba
2. Menetíró (tachográf) 92. Ell. műszer18 Szemrevételezés/
Műszeres ellenőrzés18
3. Sebességkorlátozó 93/A. Ell. műszer18 Szemrevételezés/
Műszeres ellenőrzés18
13 Zavarszűrés 1. Rádiófrekvenciás sugárzás 13 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
14 Fűtés 1. Fűtés / szellőzés 88 Próba
15 Tartozékok 1. Tűzoltó készülék 107 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
2. Elsősegélynyújtó felszerelés 106,113 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
3. Izzólámpa készlet 105 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
4. Elakadásjelző háromszög 103 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
5. Kerékkitámasztó ék 104 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
20 Világító berendezés 1. Fényszóró üveg / tükör állapota 41 Szemrevételezés / megfelelőség ell.
2. Tompított fényszóró / működés 43 Fényszóró ellenőrző7, mérőszalag6 Próba / műszeres ell. / mérés8
3. Távolsági fényszóró / működés 41 Fényszóró ellenőrző7, mérőszalag6 Próba / műszeres ell. / mérés8
4. Ködfényszóró / működés 45, 46 Fényszóró ellenőrző7, mérőszalag6 Próba / műszeres ell. / mérés8
5. Pótlólagos lámpa 37 Szemrevételezés
21 Fényjelző berendezés 1. Helyzet / várakozás jelző / belső ill. / működés 53, 54, 56 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
2. Méretjelző lámpa / működése 60, 111 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
3. Féklámpa / működés 64 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
4. Rsz. megvilágító lámpa / működés 49 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
5. Hátsó ködlámpa / működés 58 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
6. Hátrameneti lámpa / működés 47 Mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
7. Irányjelző lámpa / elakadásjelzés / működés 37, 62 Stopperóra6, mérőszalag6 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
8. Munkahely megvilágító lámpa 51 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell.
22 Visszajelzés / kapcsoló 1. Kapcsolók / biztosítékolás 9 Próba / szemrevételezés
2. Visszajelző lámpa / működés 68 Próba / szemrevételezés / megfelelőség ell.
3. Dugasz / aljzat / vezeték / működés 68 Ellenőrző lámpacsoport (pótkocsi csatlakozó ell.) Próba / szemrevételezés
23 Fényvisszaverők 1. Fényvisszaverő prizmák 70, 111 Mérőszalag6 Szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés
24 Áramforrás 1. Akkumulátor 9 Szemrevételezés
30 Kormányozhatóság 1. Elkormányozhatóság / működés 33 Emelő, mérőszalag6 Szemrevételezés / mérés / próba / egyeztetés
2. Kormány holtjáték 33 Szemrevételezés / próba
3. Kormánykerék / kormányszarv / működés 33 Mérőszalag6 Szemrevételezés / próba / mérés
4. Kormányoszlop / csuklók 33 Szemrevételezés / próba
5. Kormányzár / működés 94 Szemrevételezés / próba
31 Kormánymű / rásegítő 1. Kormányberendezés / működés 33 Futómű mozgató, emelő Szemrevételezés / próba
2. Kormányrásegítő berendezés / működés 33 Erőmérő6 Próba / szemrevételezés / mérés
3. Kormányrásegítő csővezeték 33 Szemrevételezés
4. Kormánymű rögzítés 33 Futómű mozgató Szemrevételezés / próba
5. Kormánymű porvédők 33 Szemrevételezés
6. Kormánymű tömítettség 33 Szemrevételezés
32 Kormányrudazat / csuklók 1. Kormányrudazat / gömbcsuklók 33 Futómű mozgató Szemrevételezés / próba
2. Kormánytolórúd / nyomtávrúd 33 Szemrevételezés / próba
3. Kormány irányítókar 33 Futómű mozgató Szemrevételezés / próba
4. Kormányrudazat / kötél 33 Futómű mozgató Szemrevételezés / próba
5. Kormány lengéscsillapítás 33 Futómű mozgató Szemrevételezés
6. Forgózsámoly 9 Futómű mozgató / mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / próba / mech. vizsg.6
40 Üzemi / biztonsági /
rögzítőfék
1. Fékhatásosság
29, 31
Görgősfékpad / lassulásmérő9
Mérés10
2. Rögzítőfék hatásosság 29 Görgősfékpad / lassulásmérő9 Mérés10
3. Fék fokozatosság (motoros jármű) 29 Görgősfékpad / lassulásmérő9 Mérés10
4. Fék fokozatosság (pótkocsi) 29, 31 Görgősfékpad / lassulásmérő9 Mérés10
5. Fékrendszer tömítettség 29 Szemrevételezés / próba
6. Visszatartófék 9 Szemrevételezés / próba
7. ABS (blokkolásgátló) 9 Szemrevételezés / próba
41 Fékműködés 1. Fékpedál / fékkar működés 29 Szemrevételezés / próba
2. Kézifékkar / kézifékszelep működés 9 Szemrevételezés / próba
3. Ráfutó fék - mechanizmus 31 Szemrevételezés / próba
4. Fékhenger / légfékszelep / fékrásegítő 29 Szemrevételezés / próba
5. Fékkötelek / rudazat 9 Szemrevételezés / próba
6. Légsűrítő 29 Szemrevételezés / próba
7. Légtartályok 29 Szemrevételezés
8. Fékerőszabályozó 29 Szemrevételezés
42 Jelzések 1. Fékerőszabályozó adattáblája 29 Szemrevételezés
2. ABS figyelmeztető lámpa 68 Szemrevételezés
3. Nyomásesés figyelmeztető 9 Szemrevételezés / próba
43 Fékcsövek 1. Merev csővezeték 29 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
2. Féktömlők 29 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
3. Légféktömlő / kapcsolófej 29 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
44 Kerékfékszerkezet 1. Fékmunkahenger / fékkamra 29 Szemrevételezés
2. Rögzítőfék / rugóerő tároló berendezés 29 Szemrevételezés / próba
3. Fékkar / fékkulcstengely / automatafék-utánállító 29 Szemrevételezés / próba
4. Fékdobok / féktárcsák / fékbetétek / féktuskók 29 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
5. Fékszerkezet szabad mozgása 29 Szemrevételezés / próba
6. Fékszerkezet vizsgáló csatlakozók 29 Megfelelőség ell. / szemrevételezés / próba
50 Tengelyek / felfüggesztés 1. Futómű tengelytest / felfüggesztés 9 Futómű mozgató / mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
2. Rugózás állapota 9 Szemrevételezés
3. Rugók / bekötési pontok 9 Emelő, futómű mozgató, mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
4. Lengéscsillapítók / bekötési pontok 9 Lengéscsillapító vizsgáló11 Szemrevételezés / mérés12
5. Stabilizátor / bekötési pontok 9 Futómű mozgató Szemrevételezés
51 Gumiabroncsok 1. Gumiabroncs állapota 36 Szemrevételezés
2. Gumiabroncs mintázat magassága 36 Mélységmérő6 Megfelelőség ell.
3. Gumiabroncs típusa / mérete 36 Megfelelőség ell.
4. Gumiabroncs szerelés / párosítás 36 Szemrevételezés
5. Gumiabroncs légnyomás határ / felirat 36 Szemrevételezés
52 Keréktárcsák 1. Keréktárcsák mérete, kivitele 36 Mérőszalag6 Megfelelőség ell. / szemrevételezés / mérés
2. Keréktárcsák sérülése 36 Szemrevételezés
3. Keréktárcsák rögzítése 36 Szemrevételezés
53 Csapágyazás 1. Kerékagy csapágyak 36 Futómű mozgató / mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / próba / mech. vizsg.6
60 Alváz / segédalváz 1. Alváz hossztartók 9 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
2. Alváz kereszttartók 9 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
3. Alváz csavarzat / szegecs / hegesztés 9 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
4. Önhordó alváz 9 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
5. Vezetőfülke / bukókeret 80, 97 Mech. vizsgáló eszköz Szemrevételezés / mech. vizsg.6
6. Aláfutásgátló 9 Mérőszalag6 Mérés / szemrevételezés
61 Vezetőtér / utastér 1. Ülések / lábtartók 80, 113 Szemrevételezés / próba
2. Vezetőtér kilátás / üvegezés / napellenző 78, 84, 90 Fénymérő, mérőszalag6, Megfelelőség ell. / mérés / szemrevételezés13
3. Vezetőtér kilátás / üvegezés állapot / fólia 78, 84, 97 Fénymérő6 Szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés13
4. Szélvédő törlő / mosó / páramentesítő 88 Próba
5. Biztonsági öv / bekötési pontok 80, 95 Szemrevételezés / megfelelőség ell. / próba
6. Pedálzat 9 Szemrevételezés / próba
62 Külső kialakítás 1. Veszélyes járműrészek 9, 111 Szemrevételezés
2. Kerékborítás / sárvédő 86 Szögmérő6, mérőszalag6 Szemrevételezés / mérés
3. Légterelő / hálókabin / mkp. légterelő 9 Szemrevételezés
4. Küszöb 9 Szemrevételezés
5. Ajtó / fedél / zárak 82 Szemrevételezés / próba
6. Pótkerék rögzítése 99 Szemrevételezés / próba
63 Raktér / rakfelület 1. Raktér kivitel 113 Szemrevételezés
2. Raktér padozat / falak / zár állapot 9 Szemrevételezés / próba
3. Raktér ponyva / ponyvatartó / rakonca 9 Szemrevételezés
4. Billenős rakodószerkezet 9 Szemrevételezés
5. Önrakodó berendezés 111 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
6. Mkp. állvány / csomagtartó 9 Szemrevételezés
7. Motorkerékpár oldalkocsi / utánfutó 9 Szemrevételezés
64 Vontatás 1. Vonóberendezés / nyeregszerk. kivitel 23 Mérőszalag6, mech. vizsgáló eszköz Megfelelőség ell. / szemrevételezés / mech. vizsg.6
2. Vonóberendezés rögzítés 23 Mech. vizsgáló eszköz Megfelelőség ell. / szemrevételezés / mech. vizsg.6
3. Vonóberendezés sérülés / kopás 23 Etalon, tolómérő Szemrevételezés / mérés / próba
4. Vonóberend. magasság / támasztókerék 23 Mérőszalag6, vízmérték6 Szemrevételezés / mérés
5. Vontatás / másodlagos kapcsolószerkezet 23 Mérőszalag6 Mérés / szemrevételezés
65 Erőátvitel 1. Motor / hajtómű felfüggesztés 9 Szemrevételezés
2. Motor / hajtómű olajfolyás 9 Szemrevételezés
3. Tengelykapcsoló / sebességváltó 9 Szemrevételezés
4. Kardántengely / láncvédő 9 Szemrevételezés
5. Vontatókötél rögzítési pont 9 Szemrevételezés
66 Méretek 1. Szélesség 5 Mérőszalag6 Szemrevételezés / mérés
2. Magasság 5 Mérőszalag6 Szemrevételezés / mérés
3. Hosszúság 5 Mérőszalag6 Szemrevételezés / mérés
70 Tüzelőanyag-ellátó
berendezés
1. Tüzelőanyagtartály
74
Mérőszalag6
Szemrevételezés / mérés
2. Gáz-üzemanyag-ellátó 74 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
3. Tüzelőanyag-vezetékek 74 Szemrevételezés
80 Kipufogó rendszer / Körny. véd. 1. Kipufogó kivitele 76 Megfelelőség ell. / szemrevételezés
2. Kipufogó berendezés állapota 76 Szemrevételezés
3. Otto-rendszerű motor kipuf. gázelemzés 15 Gázelemző14 Mérés16 / megfelelőség ell.
4. Dízelrendszerű motor füstkibocsátás-mérés 15 Füstölésmérő berendezés6, 14 Szemrevételezés / megfelelőség ell. / mérés16
5. Közeltéri zaj 11 Zajmérő berendezés6, 15, ford.szám mérő6 Mérés17
6. Katalizátor 15 Gázelemző14 Mérés16
90 Autóbusz 1. Autóbusz feliratok / esztétika 67, 97 Szemrevételezés
2. Autóbusz beszállás / kiszállás 80 Szemrevételezés
3. Autóbusz padlóborítása / utasülések 9 Szemrevételezés
4. Autóbusz utastéri napellenző 9 Szemrevételezés
5. Autóbusz korlátok / kapaszkodók 9 Mérőszalag6 Mérés / szemrevételezés
6. Autóbusz vészkijárat 9 Szemrevételezés
7. Autóbusz világítás (ajtók, csom.tér, utastér) 53 Szemrevételezés / próba
8. Autóbusz jelzései / jelzési lehetőségek 67, 113 Szemrevételezés / próba
9. Autóbusz ajtó pozíció jelzője 53 Szemrevételezés / próba
91 Mozgáskorlátozott jármű 1. Segédberendezések 4 Megfelelőség ell. / szemrevételezés / próba
92 Megkülönböztető, figyelmeztető lámpák 1. Villogó kék lámpa 66 Stopperóra6, mérőszalag6 Megfelelőség ell. / mérés / szemrevételezés
2. Villogó sárga lámpa 66 Stopperóra6, mérőszalag6 Megfelelőség ell. / mérés / szemrevételezés
3. Lásd a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 35/2000. (XI. 30.) BM rendeletet.
4. Lásd a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendeletet.
5. Lásd a gépjármű üzemben tartójának kötelező felelősségbiztosításáról szóló 190/2004. (VI. 8.) Korm. rendeletet.
6. Az eszközök használatával kapcsolatosan lásd az 5. számú melléklet I. fejezet 1.1.5. pontját.
7. A fényszóró ellenőrző készülékre vonatkozó követelményeket az 5. számú melléklet III. fejezete tartalmazza.
8. A gépjármű fényszórók ellenőrzésének részletes technológiai műveleteit az 5. számú melléklet IV. fejezete tartalmazza.
9. A görgős fékerőmérő próbapadra vonatkozó szerkezeti követelményeket az 5. számú melléklet III. fejezete tartalmazza.
10. A fékberendezés görgős fékerőmérő próbapadon történő vizsgálatának technológiai műveleteit az 5. számú melléklet IV. fejezete tartalmazza, a fékhatásosság közúti lassulásméréssel történő ellenőrzésére az MSZ-07-4451 számú szabvány az irányadó.
11. A lengéscsillapító vizsgáló próbapadokra vonatkozó szerkezeti követelményeket az 5. számú melléklet III. fejezete tartalmazza.
12. A gépkocsik lengéscsillapítás-vizsgálatának részletes technológiai műveleteit az 5. számú melléklet IV. fejezete tartalmazza.
13. A gépkocsi szélvédőjének és ablakainak fényáteresztő képessége vizsgálatának részletes technológiai műveleteit az 5. számú melléklet IV. számú fejezete tartalmazza.
14. Az Otto-motoros gépkocsik kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmának méréséhez alkalmazható gázelemzőkre, valamint a dízelmotoros gépkocsik füstkibocsátásának méréséhez alkalmazható füstölésmérőkre vonatkozó követelményeket az 5. számú melléklet 2.2.5. és 2.2.6. pontjai határozzák meg.
15. A zajmérő berendezésre vonatkozó követelményeket az 5. számú melléklet 2.2.8. pontja határozza meg.
16. Az Otto-motoros gépkocsik kipufogógáza szennyezőanyag-tartalmának mérését, valamint a dízelmotoros gépkocsik füstkibocsátás mérését a IV. fejezet 5. pontjában - a Bizottság 2003/27/EK irányelvével megegyezően - meghatározott módon kell vizsgálni (mérni). A szennyezőanyag-kibocsátás ellenőrzésére szolgáló fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD, OBD II., vagy EOBD rendszerrel) felszerelt gépkocsi esetén a kipufogógáz szennyezőanyag-tartalom mérését, illetőleg a füstkibocsátás mérését az OBD rendszer helyes működésének ellenőrzése, illetőleg a zavarjelző lámpa (MIL lámpa) jelzésének értékelése helyettesítheti.
17. A közeltéri zajkibocsátás meghatározására vonatkozó követelményeket és a mérés módszerét az MR 3. számú melléklete határozza meg.
18. A menetíró (tachográf) és a sebességkorlátozó műszeres ellenőrzéséhez alkalmazandó vizsgáló eszközre vonatkozó követelményeket, valamint a vizsgálat technológiáját az NKH Központi Hivatala határozza meg, amelyet a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Hivatalos Értesítőben és az NKH honlapján közzé kell tenni.
A vizsgálat Hiba Minősítés
tárgya köre
0 AZONOSÍTÁS 0 Okmányok 1 Forg. eng. / lassújármű ig.lap 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik A
0 014. bizonylat / engedély hiányzik A
0 031. nem eredeti / hamis A
0 047. olvashatatlan A
2 Környezetvédelmi igazolólap 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik K/H
0 023. hiányzik / hiányos A/H
0 033. nem érvényes / olvashatatlan A/H
3 Egyéb okmány / engedély 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik K/A
0 014. bizonylat / engedély hiányzik K/A
0 023. hiányzik / hiányos K/A
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/A
1 Jármű 1 Alvázszám 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik A/M(R)
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 031. nem eredeti / hamis A/K
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/A
0 039. nem típusazonos / eng. nélküli alvázcsere K/A
0 042. sérült / deformált K
0 046. típusazonos / eng. nélküli alvázcsere K
2 Motorszám 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik K/M(R)
0 023. hiányzik / hiányos K
0 031. nem eredeti / hamis K/A
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K
0 040. nem típusazonos / eng. nélküli motorcsere K/A
3 Hatósági jelzés 0 001. a jármű az okmánnyal nem egyezik A
0 022. előírásnak nem megfelelő K/H
0 023. hiányzik / hiányos A/H
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/A
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/A
0 008. államjelzés nem megfelelő K/H
1 FELSZERELÉSEK 0 Tükrök 1 Visszapillantó tükör 0 015. nem megfelelő H/K
0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 023. hiányzik / hiányos A/K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/H
0 042. sérült / deformált K/H
2 Előretekintő tükör 0 023. hiányzik / hiányos K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/H
0 042. sérült / deformált K/H
1 Hangjelzés 1 Hangjelző berendezés 0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 037. nem működik / hibásan működik K/A
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K
2 Megkülönböztető hangjelzés 0 014. bizonylat / engedély hiányzik A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 023. hiányzik / hiányos A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
2 Műszerek 1 Sebességmérő műszer 0 023. hiányzik / hiányos A
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/H
0 043. sérült, de működőképes H
2 Menetírókészülék (tachográf) 0 015. nem megfelelő A
0 022. előírásnak nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 057. sérült / működésképtelen A
0 043. sérült, de működőképes H/K
3. Sebességkorlátozó 0 015 nem megfelelő A
0 022 előírásnak nem megfelelő A
0 023 hiányzik / hiányos K
0 057 sérült / működésképtelen A
3 Zavarszűrés 1 Rádiófrekvenciás sugárzás 0 032. nem jóváhagyott / nem minősített K/H
4 Fűtés 1 Fűtés / szellőzés 0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
5 Tartozékok 1 Tűzoltó készülékek 0 012. kapacitás nem megfelelő K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 023. hiányzik / hiányos K/H
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A
2 Elsősegélynyújtó felszerelés 0 022. előírásnak nem megfelelő K/H
0 023. hiányzik / hiányos K/H
3 Izzólámpa készlet 0 015. nem megfelelő H
0 023. hiányzik / hiányos H
4 Elakadásjelző háromszög 0 023. hiányzik / hiányos H/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített H/K
0 042. sérült / deformált H/K
5 Kerékkitámasztó ék 0 023. hiányzik / hiányos K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/H
0 042. sérült / deformált K/H
2 VILÁGÍTÁS 0 Világító berendezések 1 Fényszórók üveg / tükör állapota 0 036. helytelen szerelés K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K
0 042. sérült / deformált A/K
0 048. tömítettség nem megfelelő K/H
0 049. törött K/H
0 054. szennyezett H
2 Tompított fényszóró / működés 5 1xx érték K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 035. beállítási hiba K/H
0 036. helytelen szerelés K
0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
3 Távolsági fényszóró / működés 5 2xx érték K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő A/K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 035. beállítási hiba A/K/H
0 036. helytelen szerelés K
0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
4 Ködfényszóró / működés 0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő A/K/H
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
5 Pótlólagos lámpák 0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 036. helytelen szerelés A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A/K
1 Fényjelző berendezések 1 Helyzet- / várakozásjelző / 0 019. darabszám nem megfelelő K/H
belső vill. / működés 0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 036. helytelen szerelés K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/A
0 053. színeltérés / fakult K/H
2 Méretjelző lámpa / működés 0 019. darabszám nem megfelelő K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A/K/H
0 036. helytelen szerelés K
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 053. színeltérés / fakult K/H
3 Féklámpa / működés 0 036. helytelen szerelés K
0 019. darabszám nem megfelelő K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő A
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő A/K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
0 053. színeltérés / fakult K/H
4 Frsz. megvilágító lámpa / működés 0 036. helytelen szerelés K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A/K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 042. sérült / deformált K/H
5 Hátsó ködlámpa / működés 0 036. helytelen szerelés K/H
0 019. darabszám nem megfelelő K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 053. színeltérés / fakult K/H
6 Hátrameneti lámpa / működés 0 036. helytelen szerelés K/H
0 019. darabszám nem megfelelő K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K/H
0 035. beállítási hiba K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 053. színeltérés / fakult K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel K/H
7 Irányjelző lámpa/elakadásjelzés/működés 0 036. helytelen szerelés K/H
0 019. darabszám nem megfelelő A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő K
0 030. láthatóság nem megfelelő K/A
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K
0 042. sérült / deformált K/A
0 053. színeltérés / fakult K/H
8 Munkahely megvilágító lámpa 0 027 elektromos kapcsolás nem megfelelő K
2 Visszajelzés / kapcsolók 1 Kapcsolók / biztosítékolás 0 015. nem megfelelő K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 042. sérült / deformált K/H
2 Visszajelző lámpa / működés 0 023. hiányzik / hiányos K/H
3 Dugasz / aljzat / vezeték / működés 0 022. előírásnak nem megfelelő K/H
0 036. helytelen szerelés A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/A
0 042. sérült / deformált K/H
3 Fényvisszaverők 1 Fényvisszaverő prizmák 0 015. nem megfelelő K/A
0 019. darabszám nem megfelelő A/K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 023. hiányzik / hiányos A
0 030. láthatóság nem megfelelő K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K
0 042. sérült / deformált K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel K/H
4 Áramforrás 1 Akkumulátor 0 007. akku saru sérült K/H
0 036. helytelen szerelés K/A
0 041. repedt K/H
0 049. törött A
0 011. áramforrás kimerült K/H
3 KORMÁNYZÁS 0 Kormányozhatóság 1 Elkormányozhatóság / működés 0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A
2 Kormány holtjáték 0 015. nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
3 Kormánykerék / kormányszarv / működés 0 015. nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K/H
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 042. sérült / deformált A
4 Kormányoszlop / csuklók 0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 042. sérült / deformált A
5 Kormányzár / működés 0 037. nem működik / hibásan működik A
1 Korm.mű / rásegítő 1 Kormányberendezés / működés 0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A
0 045. szorul A/K
0 006. akad / sérült A
2 Kormányrásegítő berendezés / működés 0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 017. elektromos biztosítékolás nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 045. szorul A
3 Kormányrásegítő csővezeték 0 018. szivárog A/K
0 027. elektromos kapcsolás nem megfelelő A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 044. sérült / dörzsölt A/K/H
4 Kormánymű rögzítés 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A
0 029. korrodált A/K
0 042. sérült / deformált A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
5 Kormánymű porvédők 0 015. nem megfelelő K
0 023. hiányzik / hiányos K
0 044. sérült / dörzsölt K/H
6 Kormánymű tömítettség 0 018. szivárog K/H
2 Korm.rudazat / csuklók 1 Kormányrudazat / gömbcsuklók 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A
2 Kormánytolórúd / nyomtávrúd 0 015. nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 042. sérült / deformált A
3 Kormány irányítókar 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 042. sérült / deformált A
4 Kormányrudazat / kötél 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 006. akad / sérült A/K
0 042. sérült / deformált A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
5 Kormány lengéscsillapítás 0 037. nem működik / hibásan működik K
0 023. hiányzik / hiányos K
0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A
0 042. sérült / deformált A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
6 Forgózsámoly 0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A/K
0 049. törött A
4 FÉKBERENDEZÉS 0 Üzemi fék / biztonsági / 1 Fékhatásosság 9 1xx érték K/A
rögzítőfék 9 2xx érték K/A
0 015. nem megfelelő K/A
0 056. fékerő felosztás nem megfelelő K/A
0 050. túlfékezett A/K
0 009. alulfékezett A/K
2 Rögzítőfék hatásosság 9 1xx. érték K/A
0 015. nem megfelelő A
0 009. alulfékezett K
3 Fékfokozatosság (motoros jármű) 0 015. nem megfelelő A
0 006. akad / sérült A/K
4 Fékfokozatosság (pótkocsi) 0 015. nem megfelelő A
0 006. akad / sérült A/K
5 Fékrendszer tömítettség 0 018. szivárog A
0 048. tömítettség nem megfelelő A
6 Visszatartó fék 0 015. nem megfelelő A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 023. hiányzik / hiányos A
7 ABS (blokkolásgátló) 0 015. nem megfelelő A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 023. hiányzik / hiányos A
1 Fékműködés 1 Fékpedál / fékkar működés 0 006. akad / sérült A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 042. sérült / deformált A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
2 Kézifékkar / kézifékszelep működés 0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 042. sérült / deformált A
0 045. szorul A/K
0 006. akad / sérült A
3 Ráfutófék mechanizmus 0 006. akad / sérült A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
4 Fékhenger / légfékszelep / fékrásegítő 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 018. szivárog A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
5 Fékkötelek / rudazat 0 006. akad / sérült A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A
6 Légsűrítő 0 012. kapacitás nem megfelelő A
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
7 Légtartályok 0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 029. korrodált A/K
0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 015. nem megfelelő A
0 042. sérült / deformált A
8 Fékerőszabályozó 0 023. hiányzik / hiányos A
0 029. korrodált A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 042. sérült / deformált A
2 Jelzések 1 Fékerőszabályozó adattáblája 0 023. hiányzik / hiányos K/H
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/H
2 ABS figyelmeztető lámpa 0 037. nem működik / hibásan működik A/K
3 Nyomásesés figyelmeztető 0 037. nem működik / hibásan működik H/K/A
0 033. nem érvényes / olvashatatlan H/K/A
3 Fékcsövek 1 Merev csővezeték 0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 029. korrodált K/A
0 036. helytelen szerelés A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K
0 042. sérült / deformált A
0 054 szennyezett H
2 Féktömlők 0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 015. nem megfelelő A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 036. helytelen szerelés A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A
0 042. sérült / deformált A/K
0 054. szennyezett K/H
3 Légféktömlő / kapcsolófej 0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 029. korrodált K/H
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 036. helytelen szerelés A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A
0 042. sérült / deformált A/K
4 Kerékfékszerkezet 1 Fékmunkahenger / fékkamra 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 029. korrodált A/K
0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A
0 045. szorul A/K
2 Rögzítőfék / rugóerő tároló berendezés 0 015. nem megfelelő A
0 029. korrodált A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
0 042. sérült / deformált A
0 045. szorul A/K
3 Fékkar / fékkulcstengely / automata fékutánállító 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 029. korrodált A/K
0 035. beállítási hiba A/K
0 045. szorul A
4 Fékdobok / féktárcsák / fékbetétek / féktuskók 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 036. helytelen szerelés A/K
0 042. sérült / deformált A
5 Fékszerkezet szabad mozgása 0 015. nem megfelelő A
0 045. szorul A
6 Fékszerkezet vizsgáló csatlakozók 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 042. sérült / deformált A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
5 FUTÓMŰ / KERÉK 0 Tengelyek / felfügg. 1 Futómű tengelytest / felfüggesztése 0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 036. helytelen szerelés A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 006. akad / sérült A/K
0 045. szorul A/K
0 042. sérült / deformált A
2 Rugózás állapota 0 015. nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A/K
3 Rugók / bekötési pontok 0 015. nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 042. sérült / deformált A
4 Lengéscsillapítók / bekötési pontok 8 1xx EUSAMA érték A/K
8 2xx BOGE érték A/K
8 3xx egyéb érték K
0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 018. szivárog K/H
0 042. sérült / deformált A
0 049. törött A
5 Stabilizátor / bekötési pontok 0 015. nem megfelelő A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 042. sérült / deformált A/K
1 Gumiabroncsok 1 Gumiabroncs állapota 0 015. nem megfelelő A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 042. sérült / deformált A
2 Gumiabroncs mintázat magassága 0 015. nem megfelelő A/K
3 Gumiabroncs típusa / mérete 0 015. nem megfelelő A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 005. a típustól eltérő méret A/K
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A/K
4 Gumiabroncs szerelés / párosítás 0 015. nem megfelelő K
0 036. helytelen szerelés K
5 Gumiabroncs légnyomás határ / felirat 0 015. nem megfelelő H
0 023. hiányzik / hiányos H
2 Keréktárcsák 1 Keréktárcsák mérete, kivitele 0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A/K
2 Keréktárcsák sérülése 0 049. törött A
0 042. sérült / deformált A/K/H
3 Keréktárcsák rögzítése 0 015. nem megfelelő A
0 020. deformált A/K
0 023. hiányzik / hiányos A
3 Csapágyazás 1 Kerékagy csapágyak 0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 045. szorul A
0 006. akad / sérült A
6 ALVÁZ, FELÉPÍTM. 0 Alváz / segédalváz 1 Alváz hossztartók 0 015. nem megfelelő A/K
0 020. deformált A/K
0 029. korrodált A/K
0 041. repedt A
0 042. sérült / deformált A/K
2 Alváz kereszttartók 0 029. korrodált A/K
0 015. nem megfelelő A/K
0 041. repedt A
0 042. sérült / deformált A/K
3 Alváz csavarzat / szegecs / hegesztés 0 015. nem megfelelő A/K
0 020. deformált A/K
0 023. hiányzik / hiányos A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 042. sérült / deformált A/K
4 Önhordó alváz 0 015. nem megfelelő A
0 029. korrodált A/K/H
0 041. repedt A/K
0 042. sérült / deformált A/K
5 Vezetőfülke / bukókeret 0 015. nem megfelelő A/K
0 029. korrodált A/K/H
0 042. sérült / deformált A/K
0 051. veszélyes éles szélek A/K/H
6 Aláfutásgátló 0 015. nem megfelelő A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
0 042. sérült / deformált K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
1 Vezetőtér / utastér 1 Ülések / lábtartók 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A/K
0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált A/K
2 Vezetőtér kilátás / üvegezés / napellenző 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel A/K
0 041. repedt A/K/H
3 Vezetőtér kilátás / üvegezés állapot / fólia 0 015. nem megfelelő A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A/K
0 036. helytelen szerelés A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 042. sérült / deformált A/K
4 Szélvédő törlő / mosó / páramentesítő 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték K/H
0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
5 Biztonsági öv / bekötési pontok 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 042. sérült / deformált A
6 Pedálzat 0 015. nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 035. beállítási hiba K/H
2 Külső kialakítás 1 Veszélyes járműrészek 0 010. antenna / hűtő díszfigura K/H
0 015. nem megfelelő A/K
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
2 Kerékborítás / sárvédők 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 029. korrodált K/H
0 036. helytelen szerelés K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
3 Légterelő / hálókabin / mkp. légterelő 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
0 036. helytelen szerelés A/K/H
4 Küszöb 0 015. nem megfelelő A/K
0 029. korrodált A/K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
5 Ajtó / fedél / zárak 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K/H
0 029. korrodált A/K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
0 037. nem működik / hibásan működik A/K/H
6 Pótkerék rögzítése 0 015. nem megfelelő A/K
3 Raktér / rakfelület 1 Raktér kivitel 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált A/K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
2 Raktér padozat / falak / zár állapot 0 015. nem megfelelő K/H
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
0 042. sérült / deformált K
0 049. törött A/K
0 051. veszélyes éles szélek A/K/H
3 Raktér ponyva / ponyvatartó / rakonca 0 015. nem megfelelő A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált A/K
0 051. veszélyes éles szélek A/K/H
4 Billenős rakodószerkezet 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 042. sérült / deformált A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 049. törött A
5 Önrakodó berendezés 0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 015. nem megfelelő A/K
0 018. szivárog K/H
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált A/K
6 Mkp. állvány / csomagtartó 0 015. nem megfelelő A/K/H
0 023. hiányzik / hiányos A
0 042. sérült / deformált K/H
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K/H
7 Motorkerékpár oldalkocsi / utánfutó 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
4 Vontatás 1 Vonóberendezés / nyeregszerkezet kivitel 0 015. nem megfelelő A
0 022. előírásnak nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 037. nem működik / hibásan működik A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
2 Vonóberendezés rögzítés 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 028. kopott / nagy holtjáték K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált A
3 Vonóberendezés sérülés / kopás 0 015. nem megfelelő A
0 028. kopott / nagy holtjáték A/K
0 042. sérült / deformált A
4 Vonóberendezés magasság / támasztókerék 0 015. nem megfelelő A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A
0 042. sérült / deformált A
5 Vontatás / másodlagos kapcsolószerkezet 0 015. nem megfelelő A
0 022. előírásnak nem megfelelő A/K/H
0 023. hiányzik / hiányos A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K/H
5 Erőátvitel 1 Motor / hajtómű felfüggesztés 0 015. nem megfelelő A/K/H
0 028. kopott / nagy holtjáték K/H
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
0 042. sérült / deformált K/H
2 Motor / hajtómű olajfolyás 0 018. szivárog H/K
3 Tengelykapcsoló / sebességváltó 0 015. nem megfelelő K/H
0 037. nem működik / hibásan működik H/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
4 Kardántengely / láncvédő 0 023. hiányzik / hiányos A/K/H
0 028. kopott / nagy holtjáték K/H
0 042. sérült / deformált K/H
0 044. sérült / dörzsölt H
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K/H
5 Vontatókötél rögzítési pont 0 015. nem megfelelő K/H
0 042. sérült / deformált K/H
0 023. hiányzik / hiányos K/H
6 Méretek 1 Szélesség (nem eredeti állapot) 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 005. a típustól eltérő méret A/K
0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
2 Magasság (nem eredeti állapot) 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 005. a típustól eltérő méret A/K
0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
3 Hosszúság (nem eredeti állapot) 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
0 005. a típustól eltérő méret A/K
0 014. bizonylat / engedély hiányzik A/K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
7 TÜ.A.ELLÁTÓ BER. 0 Tüzelőanyag-ellátó 1 Tüzelőanyag-tartály 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
berendezés 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 018. szivárog A
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő A/K
0 036. helytelen szerelés A/K/H
0 042. sérült / deformált A/K
2 Gáz-üzemanyag ellátó 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K
0 048. tömítettség nem megfelelő A
0 004. a járműhöz nem engedélyezett A
3 Tüzelőanyag-vezetékek 0 015. nem megfelelő A
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 018. szivárog A
0 022. előírásnak nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos K
0 036. helytelen szerelés A/K
8 KIPUF.R. / KÖRNY.VÉD. 0 Kipufogórendszer / 1 Kipufogó kivitele 0 015. nem megfelelő A/K
körny.védelem 0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített K
0 036. helytelen szerelés K/H
0 038. nem megfelelő kivitel / méret / anyag A/K/H
0 048. tömítettség nem megfelelő K/H
2 Kipufogó berendezés állapota 0 015. nem megfelelő K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő K
0 029. korrodált K/H
0 036. helytelen szerelés K
0 048. tömítettség nem megfelelő A/K
0 042. sérült / deformált K/H
3 Otto-rendszerű motor 7 1xx CO érték M (I)
kipufogógáz elemzés 7 2xx CH érték M (I)
7 3xx CO2 érték M (I)
7 4xx O2 érték M (I)
7 5xx érték M (I)
4 Dízelrendszerű motor 6 1xx A mód K1 érték M (I)
füstkibocsátás mérés 6 2xx A mód K2 érték M (I)
6 3xx B mód K1 érték M (I)
6 4xx B mód K2 érték M (I)
0 025. emisszió nem megfelelő M (I)
0 026. füstölés nem megfelelő M (I)
5 Közeltéri zaj 0 015. nem megfelelő K
6 Katalizátor 0 015. nem megfelelő K
0 023. hiányzik / hiányos K
0 029. korrodált K/H
0 058. nem jóváhagyott / eredetitől eltérő kivitel K
0 036. helytelen szerelés K/H
9 EGYEBEK 0 Autóbusz 1 Autóbusz feliratok / esztétika 0 015. nem megfelelő K/H
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K/H
0 034. nem magyar nyelvű K/H
0 033. nem érvényes / olvashatatlan K/H
2 Autóbusz beszállás / kiszállás 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
3 Autóbusz padlóborítás / utasülések 0 015. nem megfelelő A
0 029. korrodált A/K
0 051. veszélyes éles szélek A/K
0 042. sérült / deformált A
4 Autóbusz utastéri napellenzők 0 015. nem megfelelő K/H
0 037. nem működik / hibásan működik K/H
0 051. veszélyes éles szélek K/H
5 Autóbusz korlátok / kapaszkodók 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 016. mechanikai biztosítás nem megfelelő A/K
0 051. veszélyes éles szélek A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
6 Autóbusz vészkijárat 0 015. nem megfelelő A
0 023. hiányzik / hiányos A
0 042. sérült / deformált A
7 Autóbusz világítás / ajtók, csomagtér, utastér 0 015. nem megfelelő A/K
0 023. hiányzik / hiányos A/K
0 037. nem működik / hibásan működik A/K
8 Autóbusz jelzései / jelzési lehetőségek 0 023. hiányzik / hiányos A
0 037. nem működik / hibásan működik A
9 Autóbuszajtó pozíció jelző 0 023. hiányzik / hiányos A
0 037. nem működik / hibásan működik A
1 Mozgáskorlátozott jármű 1 Segédberendezések 0 022. előírásnak nem megfelelő A/K
2 Megkülönböztető, figyelm.
lámpák
1 Villogó kék lámpa
0 004. a járműhöz nem engedélyezett
A
0 015. nem megfelelő A/K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 030. láthatóság nem megfelelő K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített K
0 037. nem működik / hibásan működik K
2 Villogó sárga lámpa 0 004. a járműhöz nem engedélyezett A/M(R)
0 015. nem megfelelő A/K
0 021. elhelyezés / elhelyezési méret nem megfelelő K
0 030. láthatóság nem megfelelő K
0 032. nem jóváhagyott / nem minősített K
0 037. nem működik / hibásan működik K
1. A görgős fékerőmérő berendezések követelményei
1.1. Szerkezeti követelmények
A próbapaddal vizsgálható járműkategória M1, N1, O1 kategória Egyéb járművek
1.1.1. Elfogadható méréstartomány:
- kerékfékerő mérés esetében 0-5 kN 0-30 kN
- működtető erő: pedálerő esetében 0-600 N 0-800 N
- fékezőnyomás esetében 0-10 bar
- motorkerékpár kézifék működtető erő 0-250 N
1.1.2. Legnagyobb megengedett
tengelyterhelés legalább
20 kN
120 kN
1.1.3. Távolság a görgőpárok között:
- görgőpárok belső szélei közötti
távolság legfeljebb
850 mm
1000 mm
- görgőpárok külső szélei közötti
távolság legalább
2000 mm
2600 mm
1.1.4. Vizsgálható járművek
abroncsméretei legalább
12"-16"
14"-22
1.1.5. Vizsgálati sebesség 3-5 km/h 2-3 km/h
1.1.6. A görgők felülete:
a) a súrlódási tényező a gumiabroncs és a görgő között száraz és tiszta állapotban nem lehet kisebb mint 0,6,
b) a kivitel nem okozhatja a gumiabroncs sérülését.
1.1.7. A kerékcsúszás érzékelésére a berendezések bal és jobb oldali részegysége rendelkezzék a csúszás (szlip) mérésére és jelzésére alkalmas egységgel.
1.1.8. A villamos motor teljesítménye biztosítsa, hogy a hajtógörgők kerületi sebessége a legnagyobb megengedett fékerőnél se csökkenjen 10%-nál nagyobb értékkel.
1.1.9. A görgős fékerőmérő berendezés rendelkezzen a működtetőerő mérőműszerével (pedálerő vagy kivezérelt nyomásmérő).
1.2. Vezérlés és kiértékelés követelményei
1.2.1. A görgős próbapadot számítógép vezérelje. A számítógép rendelkezzen nyomtató perifériával.
1.2.2. A számítógép rendelkezzen olyan hardver kiegészítő egységgel, amely alkalmas a fékerők, a működtető erők (pedálerő, kivezérelt fékezőnyomás), valamint a csúszásjelzők jeleit fogadni és feldolgozni a következők szerint:
a) legyen alkalmas a fékerők, működtető erők és a csúszások 20 ms-on belüli egyidejű mérésére,
b) működtető erő digitális értéke minimum 8, a fékerők digitális értéke minimum 10 bit felbontású legyen,
c) biztosítsa a próbapad szoftverből történő indítását-leállítását.
1.2.3. A számítógép szoftvere legyen alkalmas:
a) másodpercenként legalább 50 mintavételre,
b) típusadatok tárolására és keresésére,
c) az időszakos pontosság-ellenőrzés elvégzésére,
d) a mért értékek legalább naponta történő kötelező nullhelyzet korrekciójára,
e) a mérések technológia szerinti vezérlésére, a mért adatok feldolgozására,
f) a követelmények meghatározására, a minősítés elvégzésére,
g) az eredmények tárolására és kinyomtatására.
1.3. Pontossági követelmények
a) Kerékfékerő mérés +2%
b) Működtető erő mérés +2%
c) Sűrített levegő nyomásának mérése +2,5%
1.4. Átmeneti rendelkezés
Azokon a kijelölt vizsgáló állomásokon, amelyek 1999. április 30. napját megelőzően a rendelet 10. §-ának (4) bekezdése, illetőleg 12. §-ának (2) vagy (3) bekezdése alapján kiadott feljogosítással rendelkeztek, valamint amelyeken ezen időpontot megelőzően az NKH regionális igazgatósága rendszeresen időszakos vizsgálatot végzett, az 1.2. pontban meghatározott követelményt 2001. január 1. napjától kezdődően kell teljesíteni.
2. A fényszóró ellenőrző készülékre és a készülék telepítési helyére vonatkozó követelmények
2.1. Általános követelmény
A berendezés legyen alkalmas a járművek fényszórói által kibocsátott távolsági és tompított fény irányának, fényeloszlásának (világos/sötét határ) ellenőrzésére.
2.2. Szerkezeti követelmények
a) A berendezés optikai tengelye a jármű hosszirányú felezősíkjával párhuzamos helyzetbe hozható és rögzíthető legyen.
b) A berendezés optikai tengelyének magassága a talajtól mérve 250-1400 mm között állítható legyen. A magasságállítás során az optikai tengely iránya a függőleges síkban +2 szögperc tartományon belül változhat. Az optikai tengely és a talaj síkja közötti párhuzamosság beszabályozható legyen.
c) A vizsgálóernyőn elhelyezett, a tompított fény irányának, fényeloszlásának ellenőrzésére szolgáló világos/sötét határvonal alakja a szabványos európai mérőernyőnek megfelelő legyen.
d) Amennyiben az ernyő nem állítható, a határvonal alakját legalább 10 cm/10 m sűrűséggel tüntessék fel 10-től 40 cm/10 m értékig.
2.3. Mérőterület
A mérőterület a padozaton kialakított, a jármű és az ellenőrző-berendezés mérési helyzetbe történő elhelyezésére alkalmas vízszintes sík, egyenletesen sima felület legyen. Eltérés a síkfelülettől minden irányban legfeljebb 0,1% lehet.
a) A fényszóró ellenőrző berendezés elhelyezését úgy kell kialakítani, hogy a berendezés optikai tengelyének és a mérőfelület síkjának párhuzamossági hibája a jármű hosszirányú felezősíkjában mérve legfeljebb 0,1% lehet.
3. Lengéscsillapító vizsgáló próbapadok követelményei
3.1. Talperő ingadozást mérő lengéscsillapító vizsgáló próbapad
3.1.1. Terhelési, méret és szerkezeti kialakítási követelmények:
Megengedett legkisebb kerékterhelés legfeljebb: 0,8 kN
Megengedett legnagyobb kerékterhelés legalább: 5 kN
Gerjesztőlapok belső széleinek távolsága legfeljebb: 900 mm
Gerjesztőlapok külső széleinek távolsága legalább: 1800 mm
Vizsgálható jármű gumiabroncsának legnagyobb
külső átmérője:
800 mm
Maximális gerjesztő frekvencia: legalább 24 Hz
Gerjesztő löket: 6+0,05 mm
Gerjesztőlap mozgása: szinuszos, önpárhuzamos (legnagyobb eltérés: 0,1 mm)
Gerjesztés iránya: függőleges
Gerjesztő felület: vízszintes, sík
Erőmérő kivitele: elmozdulásmentes
Kijelzett érték: a rezonanciafrekvencián megmaradó legkisebb talperő a statikus kerékterhelés %-ában
Két oldal gerjesztése: időben különállóan
Hajtómotor kikapcsolásától a megállásig szükséges idő: legalább 15 s
3.1.2. Pontossági követelmények:
Erőmérés: +1% végkitérésre vonatkoztatva
Mérési eredmény reprodukálhatósága a gerjesztőlapon azonos helyen álló gépkocsival, 50% maradó talperőt biztosító csillapítás mellett +2% végkitérésre vonatkoztatva
Mérési eredmény reprodukálhatósága a keresztirányban megengedett ráállási pontatlansági határhelyzetben: +4% végkitérésre vonatkoztatva
3.1.3. Mozgékonysági küszöbérték (érzékenység): 100 N
3.2. Amplitúdó-érzékelő lengéscsillapító vizsgáló próbapad
3.2.1. Terhelési, méret és szerkezeti kialakítási követelmények:
Megengedett legkisebb kerékterhelés: legfeljebb 0,8 kN
Megengedett legnagyobb kerékterhelés: legalább 5 kN
Gerjesztőlapok belső széleinek távolsága: legfeljebb 900 mm
Gerjesztőlapok külső széleinek távolsága: legalább 1800 mm
Vizsgálható jármű gumiabroncsának legnagyobb
külső átmérője:
800 mm
Maximális gerjesztő frekvencia: legalább 14 Hz
Gerjesztő löket a keréktámasz felületen: legalább 6 mm, dokumentációban megadva
Gerjesztőlap mozgása: szinuszos, önpárhuzamos
Gerjesztés iránya: függőleges
Mérőrugó merevsége: +1% pontossággal kalibrált
Lengő részek keréksíkba redukált tömege: +1% pontossággal kalibrált
Kijelzett érték: legnagyobb gerjesztett amplitúdó, vagy annak a dokumentációban megadott állandóval való szorzata
Két oldal gerjesztése: időben különállóan
Hajtómotor kikapcsolásától a megállásig szükséges idő: legalább 12 s
Mozgékonysági küszöbérték (érzékenység): 0,2 mm
3.2.2. Átmeneti rendelkezés
Az amplitúdó-érzékelő lengéscsillapító vizsgáló próbapad 2005. január 1. napjáig alkalmazható, amennyiben
a) rendelkezésre állnak a vizsgálandó járműtípusokra vonatkozó határértékek, és
b) a berendezést 2000. január 1. napja előtt telepítették.
1. A fékberendezés görgős fékerőmérő próbapadon történő vizsgálata
1.1. A fékberendezések vizsgálatához a III. fejezetben meghatározott görgős fékerőmérő próbapadot kell alkalmazni.
1.2. A görgős fékerőmérő próbapad forgalomba helyezés előtti, időszakos, valamint előzetes gépjárműfenntartói vizsgálathoz történő használata során működtetni kell a beépített vezérlő, adatgyűjtő, értékelő és dokumentáló (nyomtató) funkciókat.
1.3. A fékberendezés vizsgálati eredményeit tartalmazó mérési jegyzőkönyvet (a berendezés által rögzített és kinyomtatott adatokat, diagramot) a jármű vizsgálatával összefüggően készülő vizsgáztatási bizonylatokhoz csatoltan kell megőrizni.
1.4. A fékberendezés értékelését az MR-ben meghatározott követelmények szerint kell elvégezni.
1.5. A III. fejezetben meghatározott görgős fékerőmérő próbapadon végzett fékvizsgálat technológiáját, a vizsgálat és a vizsgálati eredmények egységes értékelési módszerét az NKH Központi Hivatala - közlekedésért felelős miniszter jóváhagyásával - állapítja meg, amelyet a Magyar Közlöny mellékleteként megjelenő Hivatalos Értesítőben és az NKH honlapján közzé kell tenni.
A közzétett egységes fékvizsgálati technológia alkalmazása:
- M1 és N1 járműkategória vizsgálata esetén 2003. január 1. napjától,
- M2 és M3 járműkategória vizsgálata esetén 2005. március 1. napjától,
- egyéb gépkocsik fékvizsgálata esetén - a gépkocsi kategóriára vonatkozóan külön közzétett - egységes fékvizsgálati technológia közzétételét követően hat hónappal kötelező.
1.6. A fékvizsgálati technológiára vonatkozó átmeneti rendelkezések
1.6.1. Az 1.5. pontban az egységes fékvizsgálati technológia közzétételére és a kötelező alkalmazás időpontjára vonatkozóan meghatározott időpontig a vizsgáló állomások a fékberendezések vizsgálatára és minősítésére
a) a korábbi feljogosításban foglaltak szerinti fékvizsgálati módszert,
b) az azonos kategóriájú járművek vizsgálatára kijelölt vizsgáló állomások bármelyike számára engedélyezett fékvizsgálati módszert
alkalmazhatják.
1.6.2. Az 1.6.1. pontban meghatározott módszerek közül a vizsgáló állomás vezetője választhat, azonban a választott fékvizsgálati módszer meghatározását az NKH regionális igazgatóságával köteles előzetesen írásban közölni.
2. A gépjármű fényszórók ellenőrzésének technológiai műveletei
2.1. A vizsgált jármű terhelési állapota a járműkategóriától függően
- M1, M2, M3 kategóriák és N kategória, teherhordó felülettel és a pótkocsit vontatók: terheletlen jármű és egy személy a vezetőülésen,
- N kategória, nyergesvontatók: terheletlen jármű (félpótkocsi nélkül vagy terheletlen félpótkocsival) és egy személy a vezetőülésen.
2.2. A gépjármű fényszóró ellenőrzésének műveletei
a) Az ellenőrző készüléket a jármű elé helyezve be kell állítani:
- a gépkönyv előírása szerint a készüléknek a haladási irányban mért távolságát a vizsgálandó fényszórótól,
- a készülék tájoló egységének használatával a készülék optikai tengelyének és a jármű hosszirányú felezősíkjának párhuzamosságát,
- a készülék optikai tengelyének magasságát a fényszóró optikai tengelyének magasságába 2 cm pontossággal,
- a jármű hosszirányú felezősíkjára merőleges irányban a készülék és a fényszóró optikai tengelyének vízszintes irányú egybeesését (eltérése jobbra és balra 2-2 cm lehet).
b) Ha a jármű fényszórója terhelésfüggő magasságállítóval van ellátva, a vizsgálatkori terhelési állapotnak (terheletlen állapot) megfelelő helyzetbe kell állítani.
c) A jármű tompított fényszóróját bekapcsolva, az ellenőrző készülék ernyőjén ellenőrizni kell a sötét-világos határvonal kontúrosságát és alakját az ernyőn lévő jelzésekkel összehasonlítva.
d) A sötét-világos határvonal lefelé vetítési irányát meg kell határozni és össze kell hasonlítania jármű adattábláján szereplő, a tompított fény kezdeti függőleges elhajlására előírt %-értékkel.
Megjegyzés: 1% megfelel 10 m-enként 10 cm lefelé vetítésnek. Megengedett eltérés +0,5% (+5 cm/10 m).
e) Ha az adattábla hiányzik, a tompított fényszóró fénykibocsátó felülete alsó peremének a talajtól mért „h” távolságát meg kell mérni és a vetítési irányt a következők szerint értékelni. A megkövetelt lefelé vetítési irány:
A fényszóró magassága A vetítés iránya
legfeljebb legalább
h<0,9 (m) -1% - h 100 (%)
40
h>0,9 (m) -1,5% - h 100 (%)
40
Megjegyzés: A „-” előjel lefelé vetítést jelent.
f) Meg kell határozni a sötét-világos határvonal töréspontjának oldalirányú eltérését a jármű hosszirányú felezősíkjával párhuzamos iránytól. A megengedett eltérés balra 2,5 cm/10 m, jobbra 10 cm/10 m.
g) Terhelésfüggő magasságállító ellenőrzése: „teljes terhelés” helyzetbe kell állítani. A lefelé vetítésnek mindkét tompított fényszórón azonos mértékben növekednie kell. A megengedett eltérés: 1% (10 cm/10 m).
h) A távolsági fényszóró ellenőrzése:
Ha a járművön:
- terhelésfüggő magasságállító van, „terheletlen helyzet”-be vissza kell kapcsolni,
- egymás mellett két világítótest van, az ellenőrzést külön kell végrehajtani, a nem vizsgált világítótestet le kell takarni.
Ellenőrizni kell a berendezés ernyőjén a legerősebben megvilágított terület elhelyezkedését.
Megfelelő a fényszóró vetítési iránya, ha a legerősebben megvilágított terület középpontja közelítőleg egybeesik a készülék ernyőjén az optikai tengelyt jelző ponttal.
i) A ködfényszóró ellenőrzésekor a fényszóró ellenőrző készülék elhelyezése megegyezik a tompított, illetve távolsági fényszóró vizsgálatára vonatkozó elhelyezési előírásokkal. A megvilágított terület elhelyezkedésének ellenőrzésekor a terület felső határa nem lehet magasabban, mint a tompított fényszóró sötét-világos határvonala.
3. A gépkocsik lengéscsillapítás vizsgálatának technológiai műveletei
3.1. Talperő-ingadozást mérő lengéscsillapító vizsgáló próbapadon
3.1.1. Vizsgálati feltételek:
a) vizsgálatkor a referenciafeltételek feleljenek meg a lengéscsillapító vizsgáló próbapad üzemeltetési dokumentációjában előírtaknak;
b) a gumiabroncsok nyomása feleljen meg gépjárműtípusra vonatkozó előírásnak. Amennyiben a gumiabroncs nyomását a terheléstől függően adják meg, a terheletlen állapothoz tartozó értéket kell beállítani;
c) a gumiabroncsokon ne legyen szennyeződés.
3.1.2. A vizsgálat műveletei:
a) mérés előtt ellenőrizni és szükség szerint helyesbíteni kell a jármű próbapadra való ráállásának pontosságát;
b) a járművet elgurulás ellen rögzítőfékkel, első sebességfokozat vagy automatikus erőátvitelnél „P” állás kapcsolásával vagy kiékeléssel kell biztosítani. A vizsgált kereket rögzítőfékkel befékezni vagy kiékelni tilos;
c) a lengéscsillapító mérést oldalanként kell végrehajtani a gépkönyv utasítása szerint. A másik oldali mérést csak a próbapad teljes leállása után szabad megkezdeni;
d) ha a próbapad mérési ciklusában egyszeri indítás van, akkor a mérést mindkét oldalon meg kell ismételni.
3.1.3. A megfelelés követelménye
A keréken mért maradó talperő kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 40%, nem kormányzott kerekek esetén nem lehet kisebb, mint 20%.
3.2. Amplitúdó-érzékelő lengéscsillapító vizsgáló próbapadon
3.2.1. Vizsgálati feltételek:
a) a próbapad rendelkezzen a vizsgálandó járműtípusokhoz tartozó határértékkel, ennek hiányában a jármű nem vizsgálható;
b) vizsgálatkor a referenciafeltételek feleljenek meg a lengéscsillapító vizsgáló próbapad üzemeltetési dokumentációjában előírtaknak;
c) a gumiabroncsok nyomása gépkocsitípusra előírt legyen;
d) a gumiabroncsokon ne legyen szennyeződés.
3.2.2. A vizsgálat műveletei:
a) mérés előtt ellenőrizni és szükség szerint helyesbíteni kell a jármű próbapadra való ráállásának pontosságát;
b) a járművet elgurulás ellen a gépkönyv előírásai szerint kell biztosítani. A vizsgált kereket rögzítőfékkel befékezni, vagy kiékelni tilos;
c) lengéscsillapító mérést oldalanként kell végrehajtani a gépkönyv utasítása szerint. A másik oldali mérést csak a próbapad teljes leállása után szabad megkezdeni;
d) ha a próbapad mérési ciklusában csak egyszeri indítás volt, a mérést mindkét oldalon meg kell ismételni.
3.2.3. A megfelelés követelménye
A mért kerék vizsgálata során a kijelzett érték nem haladhatja meg járműtípushoz tartozó határértéket.
4. A gépkocsi szélvédőjének és ablakainak fényáteresztő képessége vizsgálatának technológiai műveletei
4.1. Követelmény
A fényáteresztő-képesség mértéke megfelelő:
a) a szélvédő esetében - kivéve a lehajtott napellenzők által takart üvegfelület - ha a fényáteresztő-képesség legalább: Tmin=75%;
b) a vezetőtéri oldalablakok üvegei (amelyen keresztül a gépjármű vezetője részére az oldalra való kilátás, valamint a visszapillantó tükrökkel a jármű mellett lévő mindkét forgalmi sávra történő hátralátás biztosítva van) esetében legalább: Tmin=70%;
c) egyéb ablakok (utastéri, raktéri oldal és hátsó ablakok) üvegei esetében nincs követelmény.
4.2. A vizsgálat műveletei
4.2.1. A vizsgálathoz a következő feltételeket kell biztosítani:
a) a mérést az ablaküveg legsíkabb felületén, a rögzített mérőmaszk által kijelölt helyen kell végezni,
b) a vizsgált felület legyen száraz és tiszta,
c) mérés közben 3 m sugarú körben semmilyen felület nem mozoghat,
d) a fényforrás fényerőssége és helyzete legyen állandó, a mérendő felületre merőleges és attól 1000+10 mm távolságra,
e) a fényforrás stabilizált tápegységről működjön (akkumulátor vagy stabilizált 12 V).
4.2.2. A mérés végrehajtása:
a) a megfelelő méréstartományba állított fénymérő, illetőleg Lux-Meter érzékelőjét az üveg külső felületén rögzített pozicionáló maszkon kell elhelyezni, és a stabilizálódott értéket le kell olvasni, ez t1.= ...... Lux;
b) az érzékelőt az üveg belső felületére kell helyezni a külső méréssel megegyező helyre, és a stabilizálódott értéket le kell olvasni, ez t2.= .... Lux.
4.2.3. A mérési eredmények kiértékelése:
a) a fényátbocsátási tényezőt a T1(t2/t1)x100 képlet alapján kell kiszámítani;
b) a mérést ötször kell megismételni (T1, T2, T3, T4, T5), és az így kapott fényátbocsátási tényezők közül a legkisebb és a legnagyobb értékűt elhagyva a maradék három számtani átlagát szorozva a mérési összeállításból számolt 1,08 korrekciós tényezővel kapjuk az üvegfelület átlagos fényátbocsátási tényezőjét
Ta(%) = T1+T2+T3 x1,08;
3
c) az üvegfelület fényátbocsátása megfelelő, ha Ta>Tmin;
d) a mérés elrendezését és a mérőeszköz részeinek javasolt kialakítását tartalmazó ismertetőt az NKH Központi Hivatala bocsátja rendelkezésre.
5. A gépkocsi kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmának vizsgálata
5.1. Az Otto-motoros gépkocsik kipufogógáz szennyezőanyag-tartalom mérése
5.1.1. Kipufogógáz szennyezőanyag-tartalom mérése korszerű szabályozó rendszer - három komponensre ható katalitikus utókezelő, lambda-szonda által szabályozott keverékképzés - nélküli gépkocsinál (környezetvédelmi osztály jelzése: 0, vagy 1):
5.1.1.1. a kipufogórendszer szemrevételezéses vizsgálata a teljesség, kielégítő állapot és szivárgásmentesség szempontjából;
5.1.1.2. a gyártó által felszerelt bármely kibocsátás szabályozó berendezés szemrevételezéses vizsgálata a teljesség, kielégítő állapot és szivárgásmentesség megállapítására;
5.1.1.3. a gépkocsi előkészítése a méréshez:
a motor megfelelő ideig történő, a gyártó ajánlásait figyelembe vevő melegítése - gyári adat hiányában legalább 70 °C motorolaj/hűtővíz hőmérséklet - után kell alapjárati fordulatszámon (terhelés nélkül) megmérni a kipufogógáz szén-monoxid (CO) tartalmát.
5.1.1.4. a kipufogógáz megengedett szén-monoxid tartalma nem haladhatja meg a gépkocsi kivitelére vonatkozóan az MR. 5. számú mellékletének I. számú táblázatában meghatározott megengedett szennyezőanyag-tartalmat.
5.1.2. Kipufogógáz szennyezőanyag-tartalom mérése korszerű szabályozó rendszerrel - három komponensre ható katalitikus utókezelő, lambda-szonda által szabályozott keverékképzés - felszerelt gépkocsinál (környezetvédelmi osztály jelzése: 2, 5, 6, vagy 9):
5.1.2.1. a kipufogórendszer szemrevételezéses vizsgálata a teljesség, kielégítő állapot és szivárgásmentesség szempontjából;
5.1.2.2. a gyártó által vagy utólagosan felszerelt bármely kibocsátást szabályozó berendezés szemrevételezéses vizsgálata a teljesség, kielégítő állapot és szivárgásmentesség megállapítására.
5.1.2.3. a gépkocsi előkészítése a méréshez:
a motor megfelelő ideig történő, a gyártó ajánlásait figyelembe vevő melegítése - gyári adat hiányában legalább 70 °C motorolaj/hűtővíz hőmérséklet - után kell alapjárati és emelt üresjárati fordulatszámon (terhelés nélkül) megmérni a kipufogógáz szén-monoxid (CO) tartalmát és a lambda értéket.
5.1.2.4. a kipufogógáz megengedett szennyezőanyag-tartalma:
A kipufogógáz megengedett szén-monoxid tartalma nem haladhatja meg, illetőleg nem lépheti túl a gépkocsi kivitelére vonatkozóan az MR. 5. számú mellékletének I. számú táblázatában meghatározott megengedett szennyezőanyag-tartalmat, illetőleg lambda érték-tartományt.
A fedélzeti diagnosztikai (OBD/EOBD) rendszerrel felszerelt gépkocsik esetén a megengedett szennyezőanyag-tartalom mérését az OBD/EOBD rendszer helyes működésének, illetőleg a MIL lámpa jelzésének értékelése helyettesítheti.
5.2. A dízelmotoros gépkocsik füstkibocsátás mérése
5.2.1. Mérési eljárás: szabadgyorsítással történő füstölésmérés (terhelés nélkül gyorsítva alapjáratról a leszabályozási fordulatszámig), a sebességváltó üres állásában, zárt tengelykapcsolóval.
5.2.2. A gépkocsi előkészítése a méréshez:
5.2.2.1. a megbízható eredmény biztosításához a vizsgálatot üzemmeleg, előírásszerű állapotú motoron kell elvégezni;
5.2.2.2. a gépkocsit nem lehet megfelelőnek minősíteni - kivéve az 5.2.6. bekezdésben meghatározott esetet -, ha a mérés előtt nem végezték el az alábbi követelményeknek megfelelő előkészítést:
a) a motort üzemi hőmérsékletre kell melegíteni; az olajszintmérő pálca furatán keresztül mért olajhőmérséklet legalább 70 °C, vagy a ténylegesen elérhető hőmérsékletnek megfelelő alacsonyabb érték legyen, illetve a motortömb infravörös sugárzás alapján mért hőmérséklete legalább ezzel egyenértékű legyen. Ha a szerkezeti kialakítás miatt a fenti mérések nem végezhetők el, a motor üzemi hőmérsékletének megállapítása más módon, pl. a motorhűtő ventilátor üzeméből is történhet;
b) a kipufogórendszert a lerakódott szennyezés eltávolítása céljából legalább három szabadgyorsításos ciklussal, vagy ezzel egyenértékű módon ki kell szellőztetni.
5.2.3. Vizsgálat:
5.2.3.1. a kipufogórendszer és (ha van) a füstkorlátozó rendszer szemrevételezéses vizsgálata a teljesség, kielégítő állapot és szivárgásmentesség megállapítására,
5.2.3.2. a motornak és az esetleges turbófeltöltőnek alapjárati fordulatszámon kell lennie minden szabadgyorsításos ciklus kezdetekor. Nagy teljesítményű motoroknál ennek biztosítására legalább 10 másodpercig várni kell a gázpedál felengedése után,
5.2.3.3. a szabadgyorsításos ciklus végrehajtásához a gázpedált gyorsan és folyamatosan, de nem erőszakosan ütközésig le kell nyomni (kevesebb, mint egy másodperc alatt), biztosítva a befecskendező szivattyú legnagyobb tüzelőanyag-szállítását,
5.2.3.4. minden egyes szabadgyorsításos ciklus során a lenyomott gázpedál felengedése előtt a motor fordulatszámának el kell érnie a leszabályozási fordulatszámot, automatikus nyomatékváltóval szerelt gépkocsik esetében a gyártó által megadott értéket vagy ennek hiányában a leszabályozási fordulatszám kétharmadát. Ez ellenőrizhető fordulatszámméréssel, vagy a gázpedál lenyomása és felengedése között megfelelő időköz biztosításával, amelynek legalább kettő másodpercnek kell lennie.
5.2.4. Határértékek
5.2.4.1. a füstkibocsátás mértéke nem haladhatja meg az MR. A. Függelék A/11. számú melléklete szerinti - füstölés alapján történő - jóváhagyást jelző táblán feltüntetett értéket;
5.2.4.2. az 5.2.4.1. pont szerinti adat hiányában a füstkibocsátásra jellemző mért fényelnyelési együttható (K (m-1)) nem haladhatja meg az MR. 5. számú mellékletének I. számú táblázatában a gépkocsihoz - a környezetvédelmi osztály jelzés alapján - meghatározott határértéket.
5.2.5. A gépkocsi akkor minősíthető nem megfelelőnek, ha az utolsó három szabadgyorsítás során mért értékek számtani középértéke meghaladja a határértéket. A határérték kiszámításánál nem kell figyelembe venni azokat a mérési eredményeket, amelyek jelentős mértékben eltérnek az átlagértéktől. Az eredmény kiszámításánál bármely olyan statisztikai számítás alkalmazható, amely figyelembe veszi a mérési eredmények szórását.
5.2.6. A felesleges gyorsítások elkerülése érdekében az 5.2.5. pont rendelkezésétől eltérően a gépkocsi nem megfelelőnek minősíthető akkor is, ha háromnál kevesebb szabadgyorsítás, vagy az 5.2.2.2. pont b) alpontja szerinti (vagy azzal egyenértékű) szabadgyorsításos átszellőztetés során két mért füstölési érték nagyobb a határérték kétszeresénél.
A felesleges gyorsítások elkerülése érdekében az 5.2.5. pont rendelkezésétől eltérően a gépkocsi megfelelőnek minősíthető akkor is, ha háromnál kevesebb szabadgyorsítás, vagy az 5.2.2.2. pont b) alpontja szerinti (vagy azzal egyenértékű) szabadgyorsításos átszellőztetés során a mért három füstölési érték kisebb a határértéknél, illetve az átszellőztetést követő háromnál kevesebb szabadgyorsítás során a mért füstölés kisebb a határérték felénél.
English